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Oldtimer-Reifengrößen: Diagonal → Radial

5.60-15 auf dem Käfer, 6.70-15 auf dem Ponton: Für die klassischen Diagonalgrößen gibt es genormte Radial-Entsprechungen auf derselben Felge. Hier finden Sie die Umrechnung samt der modernen 70er-Alternativen.

Umrechnungstabelle für Klassiker

Bis in die 1970er wurden PKW-Reifen als Diagonalreifen in Zollbreiten angegeben — 5.60-15 statt 155 R15. Für fast alle klassischen Größen gibt es heute genormte Radial-Entsprechungen, die auf die Originalfelge passen und das Fahrverhalten deutlich verbessern.

Diagonal (alt) Radial-Ersatz Typische Fahrzeuge
5.60-13 155 R13 Opel Kadett, Ford Taunus Angebote
5.60-15 155 R15 VW Käfer, Karmann Ghia Angebote
5.90-15 / 6.00-15 165 R15 Käfer 1302/1303, Porsche 356 Angebote
6.70-15 185 R15 Mercedes Ponton, BMW V8 Angebote

Moderne 70er-Alternative

Wo eine breitere Bereifung eingetragen werden soll, ist die 70er-Serie mit nahezu identischem Abrollumfang die übliche Wahl:

Radialgröße 70er-Alternative Abweichung Abrollumfang
155 R13 175/70 R13 −0,5 %
155 R15 175/70 R15 −0,5 %
165 R15 185/70 R15 −0,8 %

Eintragung erforderlich Der Wechsel von Diagonal auf Radial oder auf eine andere Größe muss in den Fahrzeugpapieren stehen oder eingetragen werden (Gutachten/Einzelabnahme). Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsklasse des Ersatzreifens dürfen die Originalwerte nicht unterschreiten. Bei sehr schmalen Originalfelgen die zulässige Reifenbreite je Felgenmaulweite beachten.

Richtwerte nach den gängigen Umrüsttabellen der Reifenhersteller. Je nach Fahrzeug können abweichende Größen freigegeben sein — maßgeblich sind Zulassungsbescheinigung, CoC-Papier oder Gutachten.

Schläuche für Klassiker

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Häufige Fragen

Darf ich Radialreifen fahren, wenn Diagonal eingetragen ist?

Die Umstellung muss für Ihr Fahrzeug freigegeben oder eingetragen sein (Gutachten bzw. Einzelabnahme). Für viele Klassiker existieren fertige Freigaben der Reifenhersteller — das macht die Abnahme unkompliziert.

Bekomme ich noch originale Diagonalgrößen?

Für viele Klassiker werden Diagonalgrößen weiterhin produziert. Suchen Sie im Shop einfach nach Ihrer Originalgröße — bei Fragen zur Verfügbarkeit helfen wir gerne weiter.

Was ändert sich beim Umstieg auf Radial?

Bessere Nasshaftung, geringerer Verschleiß und präziseres Fahrverhalten. Für Originalität im Concours-Zustand kann der Diagonalreifen dennoch die passende Wahl sein.

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