Runflat-Reifen (Notlaufeigenschaften)

Reifen mit verstärkter Seitenwand, die nach einem Druckverlust noch begrenzt weiterfahren – je nach Hersteller SSR, ROF, RFT oder ZP.Runflat-Reifen haben eine verstärkte Seitenw...

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Reifen mit verstärkter Seitenwand, die nach einem Druckverlust noch begrenzt weiterfahren – je nach Hersteller SSR, ROF, RFT oder ZP.

Runflat-Reifen haben eine verstärkte Seitenwand, die das Fahrzeuggewicht auch ohne Luftdruck noch eine begrenzte Strecke trägt – Sie können nach einer Panne bis zum nächsten Fachbetrieb weiterfahren, statt am Fahrbahnrand zu wechseln. Je nach Hersteller steht dafür SSR, ROF, RFT, ZP, DSST, EMT, HRS oder RSC auf der Flanke; wie weit und wie schnell, gibt der Hersteller vor (üblich sind rund 80 km bei maximal 80 km/h).

Wichtig: Runflat gehört nur auf Fahrzeuge, die ab Werk dafür vorgesehen sind – ein funktionierendes Reifendruck-Kontrollsystem ist Voraussetzung, sonst bemerken Sie den Druckverlust nicht. Mischen Sie Runflat und Standardreifen nicht an einer Achse. Über die Filter grenzen Sie Breite, Querschnitt, Zoll, Saison und Marke in Sekunden ein. Das EU-Reifenlabel mit Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Geräuschklasse ist bei jedem Reifen hinterlegt und macht die Modelle direkt vergleichbar.

Mehr Wissen im Ratgeber: RDKS: Pflicht, Sensoren, Anlernen.

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