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Motorradreifen: Zollgrößen → metrisch
Umrechnungstabelle Zoll → metrisch
Klassische Motorräder tragen Zollgrößen wie 3.25-19 — moderne Reifen werden metrisch bezeichnet (90/90-19). Die Tabelle zeigt die üblichen Entsprechungen für die Umstellung:
| Zollgröße (alt) | Metrischer Ersatz | Beispiel | |
|---|---|---|---|
| 2.75 | 80/90 | 2.75-18 → 80/90-18 | Angebote |
| 3.00 | 90/90 | 3.00-18 → 90/90-18 | Angebote |
| 3.25 | 90/90 | BMW R45/R65: 3.25-19 → 90/90-19 | Angebote |
| 3.50 | 100/90 | 3.50-19 → 100/90-19 | Angebote |
| 4.00 | 110/90 | 4.00-18 → 110/90-18 | Angebote |
| 4.25 / 4.50 | 120/90 | 4.50-18 → 120/90-18 | Angebote |
Beim Motorrad besonders wichtig Viele ältere Motorräder haben eine Reifenfabrikatsbindung oder konkrete Größen im Typenschein — maßgeblich sind Fahrzeugpapiere bzw. eine Unbedenklichkeitsbescheinigung des Reifenherstellers. Zusätzlich prüfen: Schlauchtyp (TT/TL — ein Schlauchlosreifen auf Speichenfelge braucht meist einen Schlauch), Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsklasse.
Richtwerte nach den Umrüsttabellen der Reifenhersteller; je nach Fabrikat kann auch die nächstliegende Nachbargröße empfohlen sein.
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Häufige Fragen
Mein Typenschein nennt nur die Zollgröße — was darf ich fahren?
Die metrische Entsprechung ist zulässig, wenn sie eingetragen ist oder eine Freigabe bzw. Unbedenklichkeitsbescheinigung des Reifenherstellers für Ihr Modell vorliegt. Maßgeblich sind immer die Papiere.
Was bedeutet Reifenfabrikatsbindung?
Ältere Fahrzeugpapiere schreiben teils Hersteller und Modell des Reifens vor. Moderne Herstellerfreigaben können diese Bindung ersetzen — die Bescheinigung sollten Sie mitführen.
Brauche ich einen Schlauch?
Bei Drahtspeichenfelgen in der Regel ja, bei TT-gekennzeichneten Reifen immer. Details und Ventilarten erklärt unser Schlauch-Ratgeber.
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