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Lastindex-Tabelle: Tragfähigkeit in kg

Die Zahl vor dem Geschwindigkeitsbuchstaben ist die Tragfähigkeit: 91 bedeutet 615 kg pro Reifen. Die komplette Tabelle von LI 60 bis 150 — plus XL, Zwillingskennung und C-Reifen kurz erklärt.

Der Lastindex (auch Tragfähigkeitsindex, LI) ist die Zahl vor dem Geschwindigkeitsbuchstaben — bei 205/55 R16 91V die 91. Sie steht für die maximale Tragfähigkeit des Reifens: 91 entspricht 615 kg pro Reifen. Ein niedrigerer Index als vom Fahrzeug gefordert ist nicht zulässig — ein höherer immer.

So bestimmen Sie den benötigten Lastindex

Höchste zulässige Achslast ÷ 2 = Mindest-Tragfähigkeit pro Reifen. Die Achslasten stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Felder 7.1–7.3). Beispiel: 1.180 kg Achslast ÷ 2 = 590 kg → nächst­höherer Tabellenwert 615 kg → mindestens Lastindex 91. Am einfachsten: nie unter dem Index, der in Ihren Fahrzeugpapieren bzw. auf der bisherigen Bereifung steht.

Lastindex-Tabelle: LI → kg pro Reifen

60 250 kg
61 257 kg
62 265 kg
63 272 kg
64 280 kg
65 290 kg
66 300 kg
67 307 kg
68 315 kg
69 325 kg
70 335 kg
71 345 kg
72 355 kg
73 365 kg
74 375 kg
75 387 kg
76 400 kg
77 412 kg
78 425 kg
79 437 kg
80 450 kg
81 462 kg
82 475 kg
83 487 kg
84 500 kg
85 515 kg
86 530 kg
87 545 kg
88 560 kg
89 580 kg
90 600 kg
91 615 kg
92 630 kg
93 650 kg
94 670 kg
95 690 kg
96 710 kg
97 730 kg
98 750 kg
99 775 kg
100 800 kg
101 825 kg
102 850 kg
103 875 kg
104 900 kg
105 925 kg
106 950 kg
107 975 kg
108 1000 kg
109 1030 kg
110 1060 kg
111 1090 kg
112 1120 kg
113 1150 kg
114 1180 kg
115 1215 kg
116 1250 kg
117 1285 kg
118 1320 kg
119 1360 kg
120 1400 kg
121 1450 kg
122 1500 kg
123 1550 kg
124 1600 kg
125 1650 kg
126 1700 kg
127 1750 kg
128 1800 kg
129 1850 kg
130 1900 kg
131 1950 kg
132 2000 kg
133 2060 kg
134 2120 kg
135 2180 kg
136 2240 kg
137 2300 kg
138 2360 kg
139 2430 kg
140 2500 kg
141 2575 kg
142 2650 kg
143 2725 kg
144 2800 kg
145 2900 kg
146 3000 kg
147 3075 kg
148 3150 kg
149 3250 kg
150 3350 kg

Sonderkennungen, die den Lastindex ergänzen

XL / RF / Reinforced
Verstärkter Reifen für höhere Lasten bei gleichem Format — erkennbar am höheren Lastindex derselben Größe. Wichtig bei schweren Kombis, SUV, Elektroautos und voll beladenen Fahrzeugen.
Doppelkennung, z. B. 121/118
Bei LKW- und Transporterreifen: erster Wert für Einzelbereifung, zweiter für Zwillingsmontage (dort trägt jeder Reifen etwas weniger).
C-Kennung, z. B. 215/65 R16C
Transporterreifen (Commercial) mit verstärktem Unterbau — Pflicht, wenn das Fahrzeug C-Bereifung vorschreibt. Ein normaler PKW-Reifen ist dort kein zulässiger Ersatz.
PR (Ply Rating), z. B. 8PR
Traditionelle Festigkeitsangabe bei Agrar-, Industrie- und Anhängerreifen — je höher, desto tragfähiger die Karkasse. Moderne Reifen tragen zusätzlich den genauen Lastindex.

Nie unterschreiten Ein zu niedriger Lastindex überlastet den Reifen — Folge können Strukturschäden bis zum Platzer sein; außerdem kann die Betriebserlaubnis erlöschen und der Versicherungsschutz gefährdet sein (Kürzung der Kaskoleistung, Regress). Verwenden Sie niemals einen niedrigeren Index, als in den Fahrzeugpapieren gefordert.

Werte nach ETRTO-Standard. Die Tragfähigkeit gilt bei korrektem Luftdruck — bei Höchstgeschwindigkeit gelten teils reduzierte Werte. Im Shop steht der Lastindex bei jedem Reifen im Datenblatt und ist als Filter verfügbar.

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Häufige Fragen

Wo steht, welchen Lastindex ich brauche?

In der Zulassungsbescheinigung Teil I: höchste Achslast (Felder 7.1–7.3) geteilt durch 2 ergibt die Mindest-Tragfähigkeit pro Reifen. Alternativ: nie unter dem Index der bisherigen, korrekten Bereifung.

Was bedeutet XL beim Reifen?

Extra Load: verstärkter Unterbau und höherer Lastindex bei gleicher Größe — wichtig für schwere Fahrzeuge wie SUV, Transporter-Kombis und Elektroautos.

Darf der Lastindex höher sein als gefordert?

Ja, ein höherer Index ist immer zulässig. Nur ein niedrigerer als in den Papieren gefordert ist verboten und gefährlich.

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