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Mitas ENDURO TRAIL+ 90/90-21 54T Sommer
SommerreifenNeureifen
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- 90/90 B21 54H (Vorderrad)
- 90/90-21 54H (Vorderrad)
- Aktuelle Größe: 90/90-21 54T
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EAN: 3831126107475
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Mitas ENDURO TRAIL+ 90/90-21 54T Sommer
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inkl. 19 % MwSt. (€18,20), versandkostenfreiVorder- und Hinterrad laufen unterschiedliche Größen – hier ist die passende Gegenachse desselben Modells.
Reifendaten
Technische Daten
Reifengröße
90/90-2154 T
- Bauart
- DDiagonal
- Tragfähigkeit
- 54212 kg
- Höchstgeschw.
- T190 km/h
- Größe
- 90/90-2154T
- Bauart
- Diagonal
- Saison
- Sommer
- DOT (Produktionsjahr)
-
Fabrikneu (laut Lieferant max. 2 Jahre)
Wie alt ist dieser Reifen?
Für diesen Artikel liegt uns vom Lieferanten keine Jahresangabe vor. Datierte Lagerware kennzeichnen unsere Lieferanten gesondert als DOT-Ware mit Jahresangabe; dieser Artikel trägt keine solche Kennzeichnung. Ware ohne diese Kennzeichnung ist laut Lieferant höchstens zwei Jahre alt. Wir führen ihn deshalb als fabrikneu (laut Lieferant max. 2 Jahre). Zur Einordnung: Reifen mit DOT-Angabe ordnen wir nach dem Produktionsjahr ein. Weil nur das Jahr bekannt ist, nicht die Woche, zählen wir Kalenderjahre: fabrikneu nur, wenn das Produktionsjahr höchstens ein Kalenderjahr zurückliegt — so gilt kein Reifen als fabrikneu, der älter als zwei Jahre sein kann; liegt es bis fünf Kalenderjahre zurück, als Neuware; ältere als DOT-Ware. Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV) bezeichnet sachgerecht gelagerte Reifen bis drei Jahre als fabrikneu und bis fünf Jahre als neu; der ADAC empfiehlt, beim Kauf möglichst nicht mehr als zwei Jahre alte Reifen zu wählen. Eine gesetzliche Altersgrenze für den Verkauf von Neureifen gibt es nicht. Das genaue Produktionsdatum steht als vierstellige DOT-Nummer auf der Reifenflanke (Woche und Jahr, z. B. 2422 für die 24. Kalenderwoche 2022).
- Zustand
- Neu
- EAN
- 3831126107475
Im Detail
Produktdetails
Beschreibung
Der Mitas ENDURO TRAIL+ in der Reifengröße 90/90-21 54T. Saison: Sommer · Fahrzeugtyp: Motorrad.
- Mit M+S-Kennung ausgelegt auf 60% Straßeneinsatz mit ausgewogenen Fahreigenschaften auf befestigten wie unbefestigten Wegen.
- Das aggressive Big-Block-Chevron-Profil sorgt für hervorragende Haftung, Fahr- und Kurvenstabilität auch bei Nässe. Ausgewählte Größen sind auch in der DAKAR-Version (Ultra Heavy-Duty) erhältlich, die für eine längere Lebensdauer ausgelegt ist.
- Empfohlen für Reiseenduros.
Für Fahrer, die auf allen Straßen überall hin kommen und sich die Freiheit nehmen möchten, alles zu erkunden. ENDURO TRAIL+ liefert eine beeindruckende Leistung auf asphaltierten Straßen wie rauen Schotterpisten und schreckt weder vor Hochgeschwindigkeits-Autobahnen noch vor extremen Offroad-Pisten zurück.
Der ENDURO TRAIL+, mit Unterstützung des Mitas-Markenbotschafters Chris Birch entwickelt, erprobt und getestet, hat das gleiche große Block-Chevron-Muster wie der bekannte, mit rundem Profil versehene E-07+ mit einer durchschnittlichen Stollentiefe von 11 mm hinten und 8,5 mm vorne.
Der Standardreifen ENDURO TRAIL+ nutzt eine Heavy-Duty-Mischung, die für beste Allround-Eigenschaften auf jeder Straße bei nassen oder trockenen Bedingungen entwickelt wurde, ohne dabei Komfort, Haltbarkeit, Handling und Stabilität zu beeinträchtigen.
Die Version ENDURO TRAIL+ DAKAR verwendet eine Ultra Heavy Duty-Mischung, die auf maximale Haltbarkeit ausgelegt ist und im Vergleich zur Standardversion eine um bis zu 20 % höhere Laufleistung bietet. Dank der verstärkten Karkasse praktisch pannensicher.
Der ENDURO TRAIL+ (Geschwindigkeitsindex T) ist die Erstausrüstung der KTM 890 ADVENTURE R von 2023.
Mitas ENDURO TRAIL+ 90/90-21 – die technischen Daten
- Hersteller: Mitas
- Profil / Modell: ENDURO TRAIL+
- Reifengröße: 90/90-21
- Reifenbreite: 90 mm
- Höhen-Breiten-Verhältnis: 90 %
- Felgendurchmesser: 21 Zoll
- Tragfähigkeitsindex (LI): 54
- Geschwindigkeitsindex: T
- Saison: Sommer
- Fahrzeugtyp: Motorrad
- EAN: 3831126107475
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Produktsicherheit
Yokohama TWS Germany GmbH Helmholtzstraße 1 D-64711 Erbach
Versand & Widerruf
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Widerruf: Ihnen steht ein 14-tägiges Widerrufsrecht ab Erhalt der Ware zu — ohne Angabe von Gründen. Die unmittelbaren Kosten der Rücksendung tragen Sie; bei montierten oder gefahrenen Reifen können wir Wertersatz für den Wertverlust verlangen.
Testberichte
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|---|---|---|---|
| Größe | 90/90-21 | 90/90-21 | 90/90-21 |
| Last-/Geschwindigkeitsindex | 54T | 54V212 kg · 240 km/h | 54P212 kg · 150 km/h |
| Preis | €113,99 inkl. MwSt., versandkostenfrei | €263,99 inkl. MwSt., versandkostenfrei | €70,99 inkl. MwSt., versandkostenfrei |
| Aktion | Ansehen | Ansehen |
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Reifenwissen
Reifenkennung verstehen
Jede Zahl auf der Reifenflanke hat eine Bedeutung. Tippen Sie auf ein Segment, um die Erklärung zu öffnen.
120 Reifenbreite Millimeter
Die Nennbreite des Reifens in Millimetern, gemessen von Flanke zu Flanke. Eine größere Breite bietet in der Regel mehr Aufstandsfläche und Grip.
70 Querschnittsverhältnis Prozent
Die Flankenhöhe beträgt hier 70 % der Breite. Vorder- und Hinterrad haben in der Regel unterschiedliche Größen – maßgeblich ist die Freigabe in den Fahrzeugpapieren.
ZR Bauart Radial (ZR)
ZR kennzeichnet die Radialbauweise in Verbindung mit hohen Geschwindigkeiten (über 240 km/h). Die zusätzliche Kennung „M/C“ auf der Flanke steht für Motorcycle – der Reifen ist ausschließlich für Motorräder bestimmt.
17 Felgendurchmesser Zoll
Der Innendurchmesser des Reifens in Zoll – hier 17 Zoll. Er muss exakt zum Durchmesser der Felge passen.
58 Lastindex Tragfähigkeit
Der Wert 58 entspricht 236 kg Tragfähigkeit pro Reifen. Verwenden Sie niemals einen niedrigeren Index als vom Hersteller vorgegeben.
W Geschwindigkeitsindex Höchstgeschwindigkeit
W steht für bis zu 270 km/h. Bei „ZR“-Reifen gilt zusätzlich die Freigabe des Reifenherstellers für das jeweilige Motorrad.
Die Kennung „M/C“ auf der Flanke steht für Motorcycle.
Die freigegebenen Größen finden Sie in den Fahrzeugpapieren bzw. der Betriebsanleitung Ihres Motorrads.
- Original-MarkenwareMotorradreifen namhafter Hersteller — direkt vom Fachgroßhandel, keine Graumarktware.
- Achsgebunden bestellenVorne und hinten laufen unterschiedliche Größen — den passenden Partnerreifen finden Sie direkt hier auf der Seite.
14 Tage gesetzliches Widerrufsrecht
Sie können Ihre Bestellung innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt der Ware ohne Angabe von Gründen widerrufen. Nach Erhalt der Rücksendung oder Ihres Absendenachweises erstatten wir Ihnen alle erhaltenen Zahlungen einschließlich der Lieferkosten.
Bei montierten oder gefahrenen Reifen können wir Wertersatz für den Wertverlust verlangen. Die unmittelbaren Kosten der Rücksendung tragen Sie.
- Sichere ZahlungVerschlüsselter Checkout
Gut zu wissen
FAQ
Kann ich Vorder- und Hinterreifen einzeln kaufen — und Typen mischen?
Sie bestellen jeden Reifen einzeln in der passenden Größe — Motorradreifen sind achsgebunden, Vorder- und Hinterrad haben in der Regel unterschiedliche Größen und Profile. Unterschiedliche Reifentypen zu mischen ist technisch möglich, aber nicht empfehlenswert: Vorder- und Hinterreifen sind als aufeinander abgestimmtes Paar entwickelt. Fahren Sie vorne und hinten möglichst denselben Reifentyp und beachten Sie die Freigaben bzw. Empfehlungen des Reifen- und Fahrzeugherstellers.
Brauche ich eine Reifenfreigabe für mein Motorrad?
Maßgeblich sind Ihre Fahrzeugpapiere: Steht dort eine Fabrikats- oder Typbindung, dürfen nur die eingetragenen Reifen gefahren werden. Viele Reifenhersteller veröffentlichen Freigaben bzw. Unbedenklichkeitsbescheinigungen für konkrete Motorradmodelle. Prüfen Sie im Zweifel Ihre Papiere oder fragen Sie eine Fachwerkstatt.
Was bedeutet TL bzw. TT beim Motorradreifen?
TL steht für Tubeless (schlauchlos), TT für Tube Type (Betrieb mit Schlauch). Maßgeblich ist Ihre Felge: Klassische Speichenfelgen sind meist nicht luftdicht und benötigen einen Schlauch, Gussfelgen fahren in der Regel schlauchlos. Die Kennung steht auf der Reifenflanke — und, wo sie uns vom Hersteller übermittelt wird, zusätzlich in den technischen Daten auf dieser Seite.
Muss ich neue Motorradreifen einfahren?
Ja. Neue Reifen erreichen ihre volle Haftung erst nach dem Einfahren: Fahren Sie die ersten rund 200 km zurückhaltend — mit moderater Schräglage, sanftem Beschleunigen und Bremsen, besonders bei Nässe. Erst danach ist die Lauffläche vollständig angeraut und der Reifen voll belastbar.
Wie alt sind die Reifen (DOT) — und wie lange halten sie?
Auf der Reifenflanke nennen die letzten vier Ziffern Produktionswoche und -jahr. Wir selbst geben nur das Produktionsjahr an, und nur dort, wo der Lieferant es uns übermittelt — es steht dann in den technischen Daten auf dieser Seite. Eine bestimmte Produktionswoche können wir nicht zusichern, und ohne Angabe des Lieferanten nennen wir vorab auch kein Jahr. Kühl, trocken und dunkel gelagerte Reifen altern deutlich langsamer; zeigt ein Reifen Alterungsrisse, sollte er unabhängig von der Profiltiefe ersetzt werden.
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