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Pirelli Angel GT DOT13 160/60 R18 70W Sommer DOT 2013

★ Testsieger · PS Motorrad 07/2013SommerreifenNeureifen
Normaler Preis €194,99
je Reifen inkl. 19 % MwSt. (€31,13), versandkostenfrei

Freigegeben für: HinterradLieferumfang: 1 Reifen

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Vorder- und Hinterrad laufen unterschiedliche Größen – hier ist die passende Gegenachse desselben Modells.

Reifendaten

Technische Daten

Reifengröße

160/60 R1870 W

Breite
160mm
Querschnitt
60%
Bauart
RRadial
Felge
18″
Tragfähigkeit
70335 kg
Höchstgeschw.
W270 km/h
160/60 R1870W
Radial
Freigegebene Achse
Hinterachse
Sommer
2013DOT-Ware
Wie alt ist dieser Reifen?

Dieser Reifen ist als Lagerware mit Produktionsjahr 2013 gekennzeichnet (DOT-Ware). Zur Einordnung: Reifen mit DOT-Angabe ordnen wir nach dem Produktionsjahr ein. Weil nur das Jahr bekannt ist, nicht die Woche, zählen wir Kalenderjahre: fabrikneu nur, wenn das Produktionsjahr höchstens ein Kalenderjahr zurückliegt — so gilt kein Reifen als fabrikneu, der älter als zwei Jahre sein kann; liegt es bis fünf Kalenderjahre zurück, als Neuware; ältere als DOT-Ware. Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV) bezeichnet sachgerecht gelagerte Reifen bis drei Jahre als fabrikneu und bis fünf Jahre als neu; der ADAC empfiehlt, beim Kauf möglichst nicht mehr als zwei Jahre alte Reifen zu wählen. Eine gesetzliche Altersgrenze für den Verkauf von Neureifen gibt es nicht. Das genaue Produktionsdatum steht als vierstellige DOT-Nummer auf der Reifenflanke (Woche und Jahr, z. B. 2422 für die 24. Kalenderwoche 2022).

Zustand
Neu

Varianten & Kennung

Weitere Produktdaten

Doppeltraglastindex
(70W) (Z)
Verwendung
Sport/Touring
Achsposition
Hinterachse
EV Ready
Nein
Variante
DOT13

Im Detail

Produktdetails

Beschreibung

Der Pirelli Angel GT DOT13 in der Reifengröße 160/60 R18 70W. Saison: Sommer · Fahrzeugtyp: Motorrad.

###### 100% Gran Turismo Italiano
Gran Turismo: hohe Performance, Langstreckentauglichkeit und Komfort. Nachfolger des ANGEL™ ST.

Key Features

  • Die Weiterentwicklung des ANGEL™ ST ergänzt das Konzept von Sporttouring auf Gran Turismo
  • Der ideale Reifen für längere Touren mit Gepäck und Beifahrer, gewährleistet Sicherheit auf nasser Straße
  • Hervorragende Stabilität sowie überdurchschnittliche Laufleistung
  • Exzellente Nassperformance und ausgezeichneter Grip
  • Bestes Handling, typisch für Pirelli
  • Gleichbleibende Performance - bis zur Verschleißgrenze
  • Bi-Compound Mischungstechnologie am Hinterreifen

MOTORRAD 12/2015

Äußerst agiler Reifen. Leichtes, neutrales Einlenkverhalten und eine hohe Lenkpräzision. Für sportliche Tourenfans.

MOTORRAD 11/2017

Sportlicher Reifen.Hohe Stabilität. Der Gummi zeigt eindrücklich, dass auch ein sportlich abgestimmter Tourengummi im Regen mit reichlich Grip beim Beschleunigen und in den Kurven punkten kann. Vizesieger auf der Landstraße und bei Nässe. Wunderbar breitbandig abgestimmter Reifen.

Pirelli Angel GT DOT13 160/60 R18 – die technischen Daten

  • Hersteller: Pirelli
  • Profil / Modell: Angel GT DOT13
  • Reifengröße: 160/60 R18
  • Reifenbreite: 160 mm
  • Höhen-Breiten-Verhältnis: 60 %
  • Felgendurchmesser: 18 Zoll
  • Tragfähigkeitsindex (LI): 70
  • Geschwindigkeitsindex: W
  • Saison: Sommer
  • Fahrzeugtyp: Motorrad
  • DOT (Produktionsjahr): 2013
  • Max. Tragfähigkeit: 335 kg pro Reifen
  • Max. Geschwindigkeit: 270 km/h

Ratgeber: Motorrad-Größen: Zoll in metrisch · Schlauch oder schlauchlos?

Produktsicherheit

Hersteller:
PIRELLI TYRE SPA Viale Piero e Alberto Pirelli 25
20126 Milano Italien

Versand & Widerruf

Versand: Der Versand innerhalb Deutschlands ist immer kostenlos; wir liefern ausschließlich innerhalb Deutschlands. Die Lieferung per Paket dauert 5–8 Werktage, einschließlich Bearbeitung. Maßgeblich ist immer die Angabe oben am Artikel.

Widerruf: Ihnen steht ein 14-tägiges Widerrufsrecht ab Erhalt der Ware zu — ohne Angabe von Gründen. Die unmittelbaren Kosten der Rücksendung tragen Sie; bei montierten oder gefahrenen Reifen können wir Wertersatz für den Wertverlust verlangen.

Testberichte

Testergebnisse

★ Testsieger
  • PS Motorrad 07/2013262/300 PunktenPlatz 1 von 6Motorradreifen (Größe 120/70ZR17 und 180/55ZR17)
  • Motorrad 11/2014220 von 250 PunktenPlatz 2 von 7Tourenreifen (120/70ZR17 und 180/55ZR17)
  • Motorrad 12/2015424 von 500 Pkt.Platz 2 von 6Tourenreifen (120/70ZR17 und 180/55ZR17)
  • Motorradonline 12/2013Platz 2 (131/150 Punkte)Platz 2 von 6Tourenreifen (120/70ZR17 und 190/55ZR17)
  • Motorrad 12/2017227/250 PunktenPlatz 3 von 6Tourenreifen (120/70ZR17 und 180/55ZR17)

Erfahrungen

Die Bewertungen stammen von Kundinnen und Kunden und werden über Judge.me gesammelt. „Verifizierter Kauf“ heißt, dass Judge.me die zugehörige Bestellung geprüft hat.

Reifenwissen

Reifenkennung verstehen

Jede Zahl auf der Reifenflanke hat eine Bedeutung. Tippen Sie auf ein Segment, um die Erklärung zu öffnen.

120 Reifenbreite Millimeter

Die Nennbreite des Reifens in Millimetern, gemessen von Flanke zu Flanke. Eine größere Breite bietet in der Regel mehr Aufstandsfläche und Grip.

70 Querschnittsverhältnis Prozent

Die Flankenhöhe beträgt hier 70 % der Breite. Vorder- und Hinterrad haben in der Regel unterschiedliche Größen – maßgeblich ist die Freigabe in den Fahrzeugpapieren.

ZR Bauart Radial (ZR)

ZR kennzeichnet die Radialbauweise in Verbindung mit hohen Geschwindigkeiten (über 240 km/h). Die zusätzliche Kennung „M/C“ auf der Flanke steht für Motorcycle – der Reifen ist ausschließlich für Motorräder bestimmt.

17 Felgendurchmesser Zoll

Der Innendurchmesser des Reifens in Zoll – hier 17 Zoll. Er muss exakt zum Durchmesser der Felge passen.

58 Lastindex Tragfähigkeit

Der Wert 58 entspricht 236 kg Tragfähigkeit pro Reifen. Verwenden Sie niemals einen niedrigeren Index als vom Hersteller vorgegeben.

W Geschwindigkeitsindex Höchstgeschwindigkeit

W steht für bis zu 270 km/h. Bei „ZR“-Reifen gilt zusätzlich die Freigabe des Reifenherstellers für das jeweilige Motorrad.

Die Kennung „M/C“ auf der Flanke steht für Motorcycle.

Die freigegebenen Größen finden Sie in den Fahrzeugpapieren bzw. der Betriebsanleitung Ihres Motorrads.

  • Original-MarkenwareMotorradreifen namhafter Hersteller — direkt vom Fachgroßhandel, keine Graumarktware.
  • Achsgebunden bestellenVorne und hinten laufen unterschiedliche Größen — den passenden Partnerreifen finden Sie direkt hier auf der Seite.

14 Tage gesetzliches Widerrufsrecht

Sie können Ihre Bestellung innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt der Ware ohne Angabe von Gründen widerrufen. Nach Erhalt der Rücksendung oder Ihres Absendenachweises erstatten wir Ihnen alle erhaltenen Zahlungen einschließlich der Lieferkosten.

Bei montierten oder gefahrenen Reifen können wir Wertersatz für den Wertverlust verlangen. Die unmittelbaren Kosten der Rücksendung tragen Sie.

  • Sichere ZahlungVerschlüsselter Checkout

Gut zu wissen

FAQ

Kann ich Vorder- und Hinterreifen einzeln kaufen — und Typen mischen?

Sie bestellen jeden Reifen einzeln in der passenden Größe — Motorradreifen sind achsgebunden, Vorder- und Hinterrad haben in der Regel unterschiedliche Größen und Profile. Unterschiedliche Reifentypen zu mischen ist technisch möglich, aber nicht empfehlenswert: Vorder- und Hinterreifen sind als aufeinander abgestimmtes Paar entwickelt. Fahren Sie vorne und hinten möglichst denselben Reifentyp und beachten Sie die Freigaben bzw. Empfehlungen des Reifen- und Fahrzeugherstellers.

Brauche ich eine Reifenfreigabe für mein Motorrad?

Maßgeblich sind Ihre Fahrzeugpapiere: Steht dort eine Fabrikats- oder Typbindung, dürfen nur die eingetragenen Reifen gefahren werden. Viele Reifenhersteller veröffentlichen Freigaben bzw. Unbedenklichkeitsbescheinigungen für konkrete Motorradmodelle. Prüfen Sie im Zweifel Ihre Papiere oder fragen Sie eine Fachwerkstatt.

Was bedeutet TL bzw. TT beim Motorradreifen?

TL steht für Tubeless (schlauchlos), TT für Tube Type (Betrieb mit Schlauch). Maßgeblich ist Ihre Felge: Klassische Speichenfelgen sind meist nicht luftdicht und benötigen einen Schlauch, Gussfelgen fahren in der Regel schlauchlos. Die Kennung steht auf der Reifenflanke — und, wo sie uns vom Hersteller übermittelt wird, zusätzlich in den technischen Daten auf dieser Seite.

Muss ich neue Motorradreifen einfahren?

Ja. Neue Reifen erreichen ihre volle Haftung erst nach dem Einfahren: Fahren Sie die ersten rund 200 km zurückhaltend — mit moderater Schräglage, sanftem Beschleunigen und Bremsen, besonders bei Nässe. Erst danach ist die Lauffläche vollständig angeraut und der Reifen voll belastbar.

Wie alt sind die Reifen (DOT) — und wie lange halten sie?

Auf der Reifenflanke nennen die letzten vier Ziffern Produktionswoche und -jahr. Wir selbst geben nur das Produktionsjahr an, und nur dort, wo der Lieferant es uns übermittelt — es steht dann in den technischen Daten auf dieser Seite. Eine bestimmte Produktionswoche können wir nicht zusichern, und ohne Angabe des Lieferanten nennen wir vorab auch kein Jahr. Kühl, trocken und dunkel gelagerte Reifen altern deutlich langsamer; zeigt ein Reifen Alterungsrisse, sollte er unabhängig von der Profiltiefe ersetzt werden.

Ihr Verlauf

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