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Mitas Sport Force+ DOT22 140/70 R17 W Sommer DOT 2022

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SommerreifenNeuware
Testnote 4,0
Normaler Preis €68,99 EUR
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Vorder- und Hinterrad laufen unterschiedliche Größen – hier ist die passende Gegenachse desselben Modells.

  • Original-MarkenwareMotorradreifen namhafter Hersteller — direkt vom Fachgroßhandel, keine Graumarktware.
  • Achsgebunden bestellenVorne und hinten laufen unterschiedliche Größen — den passenden Partnerreifen finden Sie direkt hier auf der Seite.
Reifendaten

Technische Daten

Größe
140/70 R17W
Bauart
RADIAL
Freigegebene Achse
Hinterachse
Saison
Sommer
DOT (Produktionsjahr)
2022Neu
Wie alt ist dieser Reifen?

Dieser Reifen ist mit Produktionsjahr 2022 gekennzeichnet und gilt damit als neu. Zur Einordnung: Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV) bezeichnet sachgerecht gelagerte Reifen bis drei Jahre als fabrikneu und bis fünf Jahre als neu; der ADAC empfiehlt, beim Kauf möglichst nicht mehr als zwei Jahre alte Reifen zu wählen. Eine gesetzliche Altersgrenze für den Verkauf von Neureifen gibt es nicht. Das genaue Produktionsdatum steht als vierstellige DOT-Nummer auf der Reifenflanke (Woche und Jahr, z. B. 2422 für die 24. Kalenderwoche 2022).

Zustand
Neu
Weitere Daten

Weitere Produktdaten

Doppeltraglastindex
(Z)
Verwendung
Hypersport
Achsposition
Hinterachse
Variante
DOT22

Testergebnisse

Ø Note 4,0
  • Motorrad 09/2025befriedigendPlatz 5 von 5Motorradreifen für Youngtimer (getestete Größe 110/70-17 und 130/70-17) · Testfahrzeug Kawasaki ER-5 ·

Reifen im Vergleich

Vergleichen Sie die wichtigsten Spezifikationen dieses Reifens mit passenden Alternativen — auf einen Blick.

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Eigenschaft Dieses Produkt Mitas Sport Force+ DOT22 140/70 R17 W Sommer DOT 2022 Mitas Sport Force+ DOT22 140/70 R17 W Sommer DOT 2022 Sommer Continental ContiAttack SM EVO DOT23 140/70 R17 66H Sommer DOT 2023 Continental ContiAttack SM EVO DOT23 140/70 R17 66H Sommer DOT 2023 Sommer Dunlop Sportmax Roadsmart IV DOT21 140/70 R17 66H Sommer DOT 2021 Dunlop Sportmax Roadsmart IV DOT21 140/70 R17 66H Sommer DOT 2021 Sommer
Größe 140/70 R17 140/70 R17 140/70 R17
Last-/Ge­schwin­dig­keits­in­dex W300 kg· 270 km/h 66H300 kg· 210 km/h 66H300 kg· 210 km/h
Preis €68,99 inkl. MwSt., versandkostenfrei €143,99 inkl. MwSt., versandkostenfrei €69,99 inkl. MwSt., versandkostenfrei
Aktion Ansehen Ansehen

Produktdetails

Beschreibung

Der Mitas Sport Force+ DOT22 in der Reifengröße 140/70 R17 W. Saison: Sommer · Fahrzeugtyp: Motorrad.

###### **Sportreifen für Supersportler, Naked Bikes und Supermotos** · Für weniger erfahrene wie versierte Motorradfahrer, die berechenbar sicheren Fahrspaß suchen. · SPORT FORCE+ verfügt über eine erstaunlich vielseitige Mischung, die unmittelbar ihre Betriebstemperatur erreicht, um einen verlässlichen Grip bei allen Schräglagenwinkeln und hervorragende Handlingeigenschaften zu gewährleisten. SPORT FORCE+ bietet einen hohen Silica-Gehalt für gute Nässeeigenschaften. · **Key Features** · - Entwickelt als sichere, berechenbare Wahl für die tägliche Fahrt auf asphaltierten Straßen · - Spezielle Laufflächenmischung, die ihre optimale Betriebstemperatur extrem schnell erreicht · - Empfohlen für Supersportler, sportliche Naked Bikes und klassische unverkleidete Roadster · Für den Einsatz auf der Rennstrecke empfehlen wir die Verwendung von Reifenwärmern für mindestens 50 Minuten bei 80°C und die Orientierung an unseren Vorgaben für heißen und kalten Reifendruck, bis Sie die beste Druckkombination für Ihr Motorrad, die Streckenbedingungen und Ihren Fahrstil gefunden haben.

Mitas Sport Force+ DOT22 140/70 R17 – die technischen Daten

  • Hersteller: Mitas
  • Profil / Modell: Sport Force+ DOT22
  • Reifengröße: 140/70 R17
  • Reifenbreite: 140 mm
  • Höhen-Breiten-Verhältnis: 70 %
  • Felgendurchmesser: 17 Zoll
  • Geschwindigkeitsindex: W
  • Saison: Sommer
  • Fahrzeugtyp: Motorrad
  • DOT (Produktionsjahr): 2022
  • Max. Tragfähigkeit: 300 kg pro Reifen
  • Max. Geschwindigkeit: 270 km/h

Ratgeber: Motorrad-Größen: Zoll in metrisch · Schlauch oder schlauchlos?

Versand & Widerruf

Versand: Der Versand innerhalb Deutschlands ist immer kostenlos; wir liefern ausschließlich innerhalb Deutschlands. Wir bearbeiten und versenden Ihre Bestellung innerhalb von 1–2 Werktagen, die Zustellung per Paket dauert danach 1–3 Werktage — insgesamt also in der Regel 2–5 Werktage. Maßgeblich ist immer die Angabe oben am Artikel.

Widerruf: Ihnen steht ein 14-tägiges Widerrufsrecht ab Erhalt der Ware zu — ohne Angabe von Gründen. Die unmittelbaren Kosten der Rücksendung tragen Sie; bei montierten oder gefahrenen Reifen können wir Wertersatz für den Wertverlust verlangen.

Reifenwissen

Reifenkennung verstehen

Jede Zahl auf der Reifenflanke hat eine Bedeutung. Tippen Sie auf ein Segment, um die Erklärung zu öffnen.

120 Reifenbreite Millimeter

Die Nennbreite des Reifens in Millimetern, gemessen von Flanke zu Flanke. Eine größere Breite bietet in der Regel mehr Aufstandsfläche und Grip.

70 Querschnittsverhältnis Prozent

Die Flankenhöhe beträgt hier 70 % der Breite. Vorder- und Hinterrad haben in der Regel unterschiedliche Größen – maßgeblich ist die Freigabe in den Fahrzeugpapieren.

ZR Bauart Radial (ZR)

ZR kennzeichnet die Radialbauweise in Verbindung mit hohen Geschwindigkeiten (über 240 km/h). Die zusätzliche Kennung „M/C“ auf der Flanke steht für Motorcycle – der Reifen ist ausschließlich für Motorräder bestimmt.

17 Felgendurchmesser Zoll

Der Innendurchmesser des Reifens in Zoll – hier 17 Zoll. Er muss exakt zum Durchmesser der Felge passen.

58 Lastindex Tragfähigkeit

Der Wert 58 entspricht 236 kg Tragfähigkeit pro Reifen. Verwenden Sie niemals einen niedrigeren Index als vom Hersteller vorgegeben.

W Geschwindigkeitsindex Höchstgeschwindigkeit

W steht für bis zu 270 km/h. Bei „ZR“-Reifen gilt zusätzlich die Freigabe des Reifenherstellers für das jeweilige Motorrad.

Die Kennung „M/C“ auf der Flanke steht für Motorcycle.

Die freigegebenen Größen finden Sie in den Fahrzeugpapieren bzw. der Betriebsanleitung Ihres Motorrads.

14 Tage Widerrufsrecht

Sie können Ihre Bestellung innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt der Ware ohne Angabe von Gründen widerrufen. Nach Erhalt der Rücksendung oder Ihres Absendenachweises erstatten wir Ihnen alle erhaltenen Zahlungen einschließlich der Lieferkosten.

Bei montierten oder gefahrenen Reifen können wir Wertersatz für den Wertverlust verlangen. Die unmittelbaren Kosten der Rücksendung tragen Sie.

  • Sichere ZahlungVerschlüsselter Checkout
  • Original-MarkenwareDirekt vom Fachgroßhandel

FAQ

Kann ich Vorder- und Hinterreifen einzeln kaufen — und Typen mischen?

Sie bestellen jeden Reifen einzeln in der passenden Größe — Motorradreifen sind achsgebunden, Vorder- und Hinterrad haben in der Regel unterschiedliche Größen und Profile. Unterschiedliche Reifentypen zu mischen ist technisch möglich, aber nicht empfehlenswert: Vorder- und Hinterreifen sind als aufeinander abgestimmtes Paar entwickelt. Fahren Sie vorne und hinten möglichst denselben Reifentyp und beachten Sie die Freigaben bzw. Empfehlungen des Reifen- und Fahrzeugherstellers.

Brauche ich eine Reifenfreigabe für mein Motorrad?

Maßgeblich sind Ihre Fahrzeugpapiere: Steht dort eine Fabrikats- oder Typbindung, dürfen nur die eingetragenen Reifen gefahren werden. Viele Reifenhersteller veröffentlichen Freigaben bzw. Unbedenklichkeitsbescheinigungen für konkrete Motorradmodelle. Prüfen Sie im Zweifel Ihre Papiere oder fragen Sie eine Fachwerkstatt.

Was bedeutet TL bzw. TT beim Motorradreifen?

TL steht für Tubeless (schlauchlos), TT für Tube Type (Betrieb mit Schlauch). Maßgeblich ist Ihre Felge: Klassische Speichenfelgen sind meist nicht luftdicht und benötigen einen Schlauch, Gussfelgen fahren in der Regel schlauchlos. Die Kennung steht auf der Reifenflanke — und, wo sie uns vom Hersteller übermittelt wird, zusätzlich in den technischen Daten auf dieser Seite.

Muss ich neue Motorradreifen einfahren?

Ja. Neue Reifen erreichen ihre volle Haftung erst nach dem Einfahren: Fahren Sie die ersten rund 200 km zurückhaltend — mit moderater Schräglage, sanftem Beschleunigen und Bremsen, besonders bei Nässe. Erst danach ist die Lauffläche vollständig angeraut und der Reifen voll belastbar.

Wie alt sind die Reifen (DOT) — und wie lange halten sie?

Auf der Reifenflanke nennen die letzten vier Ziffern Produktionswoche und -jahr. Wir selbst geben nur das Produktionsjahr an, und nur dort, wo der Lieferant es uns übermittelt — es steht dann in den technischen Daten auf dieser Seite. Eine bestimmte Produktionswoche können wir nicht zusichern, und ohne Angabe des Lieferanten nennen wir vorab auch kein Jahr. Kühl, trocken und dunkel gelagerte Reifen altern deutlich langsamer; zeigt ein Reifen Alterungsrisse, sollte er unabhängig von der Profiltiefe ersetzt werden.

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