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Heidenau K60 SCOUT (TT) 120/80-18 62T Sommer
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€97,99 EUR
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inkl. 19 % MwSt. (€36,50 EUR), versandkostenfreiVorder- und Hinterrad laufen unterschiedliche Größen – hier ist die passende Gegenachse desselben Modells.
- Original-MarkenwareMotorradreifen namhafter Hersteller — direkt vom Fachgroßhandel, keine Graumarktware.
- Achsgebunden bestellenVorne und hinten laufen unterschiedliche Größen — den passenden Partnerreifen finden Sie direkt hier auf der Seite.
Reifendaten
Technische Daten
- Größe
- 120/80-1862T
- Bauart
- DIAGONAL
- Freigegebene Achse
- Hinterachse
- Tragfähigkeit
- 265 kg
- Höchstgeschwindigkeit
- 190 km/h
- Saison
- Sommer
- DOT (Produktionsjahr)
- Neuware
Wie alt ist dieser Reifen?
Für diesen Artikel liegt uns vom Lieferanten keine Jahresangabe vor. Lagerware, deren Produktion länger zurückliegt, kennzeichnen unsere Lieferanten gesondert als DOT-Ware mit Jahresangabe — dieser Artikel trägt keine solche Kennzeichnung und wird als reguläre Neuware geführt. Zur Einordnung: Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV) bezeichnet sachgerecht gelagerte Reifen bis drei Jahre als fabrikneu und bis fünf Jahre als neu; der ADAC empfiehlt, beim Kauf möglichst nicht mehr als zwei Jahre alte Reifen zu wählen. Eine gesetzliche Altersgrenze für den Verkauf von Neureifen gibt es nicht. Das genaue Produktionsdatum steht als vierstellige DOT-Nummer auf der Reifenflanke (Woche und Jahr, z. B. 2422 für die 24. Kalenderwoche 2022).
- Zustand
- Neu
Weitere Daten
Weitere Produktdaten
- Variante
- (TT)
- M+S
- ja
Reifen im Vergleich
Vergleichen Sie die wichtigsten Spezifikationen dieses Reifens mit passenden Alternativen — auf einen Blick.
| Eigenschaft | Dieses Produkt
Heidenau K60 SCOUT (TT) 120/80-18 62T Sommer
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Bridgestone Trail Wing TW302 (TT) 120/80-18 62P Sommer
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Bridgestone AX41 120/80-18 62P Sommer
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|---|---|---|---|
| Größe | 120/80-18 | 120/80-18 | 120/80-18 |
| Last-/Geschwindigkeitsindex | 62T265 kg· 190 km/h | 62P265 kg· 150 km/h | 62P265 kg· 150 km/h |
| Preis | €97,99 inkl. MwSt., versandkostenfrei | €104,19 inkl. MwSt., versandkostenfrei | €105,25 inkl. MwSt., versandkostenfrei |
| Aktion | Ansehen | Ansehen |
Produktdetails
Beschreibung
Der Heidenau K60 SCOUT (TT) in der Reifengröße 120/80-18 62T. Saison: Sommer · Fahrzeugtyp: Motorrad.
###### **GO YOUR OWN WAY** · Straßenenduro ( On-/Offroad ): 60% Straße und befestigte Wege - 40 % Schotter/Waldwege und unbefestigter Untergrund · Mit dem K60 Scout bieten wir einen Reifen, welcher an Vielseitigkeit kaum zu übertreffen ist. · Egal ob Asphalt, Schotter, Sand, Matsch oder Wald und Wiese, der Reifen überzeugt auf fast jedem Untergrund und bei nahezu allen klimatischen Bedingung. Sonne oder Regen, Hitze oder Schnee - der K60 Scout hält was er verspricht: eine optimale Kombination aus ausgezeichnetem Handling und langer Laufleistung. · Durch den hohen Negativanteil des Profils bietet er eine sehr gute Traktion und eine hervorragende Selbstreinigung abseits befestigter Wege. · Doch wer denkt, dass der Reifen dadurch für einen Einsatz auf Straße ungeeignet ist, der irrt. Durch die Modifikation bestimmter Profilelemente, einer optimierten Konstruktion der Reifenkarkasse und einer verbesserten Laufflächenmischung erreicht der Scout besonders im Kurvenverhalten eine sehr hohe Fahrstabilität, und eine wesentlich höhere Sicherheitreserven bei Nässe.
Heidenau K60 SCOUT (TT) 120/80-18 – die technischen Daten
- Hersteller: Heidenau
- Profil / Modell: K60 SCOUT (TT)
- Reifengröße: 120/80-18
- Reifenbreite: 120 mm
- Höhen-Breiten-Verhältnis: 80 %
- Felgendurchmesser: 18 Zoll
- Tragfähigkeitsindex (LI): 62
- Geschwindigkeitsindex: T
- Saison: Sommer
- Fahrzeugtyp: Motorrad
- EAN: 4027694140597
- Schlauchtyp: Tube Type (mit Schlauch)
- Max. Tragfähigkeit: 265 kg pro Reifen
- Max. Geschwindigkeit: 190 km/h
Ratgeber: Motorrad-Größen: Zoll in metrisch · Schlauch oder schlauchlos?
Produktsicherheit
Hersteller:
Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG
Hauptstraße 44
01809 Heidenau
Deutschland
Versand & Widerruf
Versand: Der Versand innerhalb Deutschlands ist immer kostenlos; wir liefern ausschließlich innerhalb Deutschlands. Wir bearbeiten und versenden Ihre Bestellung innerhalb von 1–2 Werktagen, die Zustellung per Paket dauert danach 1–3 Werktage — insgesamt also in der Regel 2–5 Werktage. Maßgeblich ist immer die Angabe oben am Artikel.
Widerruf: Ihnen steht ein 14-tägiges Widerrufsrecht ab Erhalt der Ware zu — ohne Angabe von Gründen. Die unmittelbaren Kosten der Rücksendung tragen Sie; bei montierten oder gefahrenen Reifen können wir Wertersatz für den Wertverlust verlangen.
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Reifenwissen
Reifenkennung verstehen
Jede Zahl auf der Reifenflanke hat eine Bedeutung. Tippen Sie auf ein Segment, um die Erklärung zu öffnen.
120 Reifenbreite Millimeter
Die Nennbreite des Reifens in Millimetern, gemessen von Flanke zu Flanke. Eine größere Breite bietet in der Regel mehr Aufstandsfläche und Grip.
70 Querschnittsverhältnis Prozent
Die Flankenhöhe beträgt hier 70 % der Breite. Vorder- und Hinterrad haben in der Regel unterschiedliche Größen – maßgeblich ist die Freigabe in den Fahrzeugpapieren.
ZR Bauart Radial (ZR)
ZR kennzeichnet die Radialbauweise in Verbindung mit hohen Geschwindigkeiten (über 240 km/h). Die zusätzliche Kennung „M/C“ auf der Flanke steht für Motorcycle – der Reifen ist ausschließlich für Motorräder bestimmt.
17 Felgendurchmesser Zoll
Der Innendurchmesser des Reifens in Zoll – hier 17 Zoll. Er muss exakt zum Durchmesser der Felge passen.
58 Lastindex Tragfähigkeit
Der Wert 58 entspricht 236 kg Tragfähigkeit pro Reifen. Verwenden Sie niemals einen niedrigeren Index als vom Hersteller vorgegeben.
W Geschwindigkeitsindex Höchstgeschwindigkeit
W steht für bis zu 270 km/h. Bei „ZR“-Reifen gilt zusätzlich die Freigabe des Reifenherstellers für das jeweilige Motorrad.
Die Kennung „M/C“ auf der Flanke steht für Motorcycle.
Die freigegebenen Größen finden Sie in den Fahrzeugpapieren bzw. der Betriebsanleitung Ihres Motorrads.
14 Tage Widerrufsrecht
Sie können Ihre Bestellung innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt der Ware ohne Angabe von Gründen widerrufen. Nach Erhalt der Rücksendung oder Ihres Absendenachweises erstatten wir Ihnen alle erhaltenen Zahlungen einschließlich der Lieferkosten.
Bei montierten oder gefahrenen Reifen können wir Wertersatz für den Wertverlust verlangen. Die unmittelbaren Kosten der Rücksendung tragen Sie.
- Sichere ZahlungVerschlüsselter Checkout
- Original-MarkenwareDirekt vom Fachgroßhandel
FAQ
Kann ich Vorder- und Hinterreifen einzeln kaufen — und Typen mischen?
Sie bestellen jeden Reifen einzeln in der passenden Größe — Motorradreifen sind achsgebunden, Vorder- und Hinterrad haben in der Regel unterschiedliche Größen und Profile. Unterschiedliche Reifentypen zu mischen ist technisch möglich, aber nicht empfehlenswert: Vorder- und Hinterreifen sind als aufeinander abgestimmtes Paar entwickelt. Fahren Sie vorne und hinten möglichst denselben Reifentyp und beachten Sie die Freigaben bzw. Empfehlungen des Reifen- und Fahrzeugherstellers.
Brauche ich eine Reifenfreigabe für mein Motorrad?
Maßgeblich sind Ihre Fahrzeugpapiere: Steht dort eine Fabrikats- oder Typbindung, dürfen nur die eingetragenen Reifen gefahren werden. Viele Reifenhersteller veröffentlichen Freigaben bzw. Unbedenklichkeitsbescheinigungen für konkrete Motorradmodelle. Prüfen Sie im Zweifel Ihre Papiere oder fragen Sie eine Fachwerkstatt.
Was bedeutet TL bzw. TT beim Motorradreifen?
TL steht für Tubeless (schlauchlos), TT für Tube Type (Betrieb mit Schlauch). Maßgeblich ist Ihre Felge: Klassische Speichenfelgen sind meist nicht luftdicht und benötigen einen Schlauch, Gussfelgen fahren in der Regel schlauchlos. Die Kennung steht auf der Reifenflanke — und, wo sie uns vom Hersteller übermittelt wird, zusätzlich in den technischen Daten auf dieser Seite.
Muss ich neue Motorradreifen einfahren?
Ja. Neue Reifen erreichen ihre volle Haftung erst nach dem Einfahren: Fahren Sie die ersten rund 200 km zurückhaltend — mit moderater Schräglage, sanftem Beschleunigen und Bremsen, besonders bei Nässe. Erst danach ist die Lauffläche vollständig angeraut und der Reifen voll belastbar.
Wie alt sind die Reifen (DOT) — und wie lange halten sie?
Auf der Reifenflanke nennen die letzten vier Ziffern Produktionswoche und -jahr. Wir selbst geben nur das Produktionsjahr an, und nur dort, wo der Lieferant es uns übermittelt — es steht dann in den technischen Daten auf dieser Seite. Eine bestimmte Produktionswoche können wir nicht zusichern, und ohne Angabe des Lieferanten nennen wir vorab auch kein Jahr. Kühl, trocken und dunkel gelagerte Reifen altern deutlich langsamer; zeigt ein Reifen Alterungsrisse, sollte er unabhängig von der Profiltiefe ersetzt werden.
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