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Dunlop Roadsmart 2 120/70 R17 58W DOT 2022

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Vorder- und Hinterrad laufen unterschiedliche Größen – hier ist die passende Gegenachse desselben Modells.

  • Original-MarkenwareMotorradreifen namhafter Hersteller — direkt vom Fachgroßhandel, keine Graumarktware.
  • Achsgebunden bestellenVorne und hinten laufen unterschiedliche Größen — den passenden Partnerreifen finden Sie direkt hier auf der Seite.
Reifendaten

Technische Daten

Größe
120/70 R1758W
Bauart
RADIAL
DOT
2022
Zustand
Neu
Weitere Daten

Weitere Produktdaten

Variante
TL SPORTMAX ROADSMART II (G)

Testergebnisse

  • Motorrad 05/2014Platz 4 von 7Platz 4 von 0Geprüfte Größe: 120/70 R17 Z · Landstraße / Autobahn : 128 Punkte (Platz 5 ) · Nasstest : 86 Punkte ( Platz 3 ) · Urteil : Platz 4 - 214 Punkte · Getestete Dimensionen : 120/70ZR17 und 180/55ZR17 · LANDSTRAßE / AUTOBAHN : · Der Roadsmart 2 ist in erster Linie sehr sportlich ausgelegt, weshalb er vor allem durch seine hohe Stabilität in Kurven überzeugen kann. Allerdings muß dazu die Betriebstemperatur stimmen. Denn im kalten Zustand fällt seine etwas zu trockene Rückmeldung auf, dann will er auch mit Nachdruck in Schräglage gebracht werden. Einmal warm gefahren , passt es dann : Mit deutlich besserer Rückmeldung und reichlich Haftreserven lässt sich der Roadsmart 2 geschmeidig durch Kurven …
  • Motorrad 07/2013Platz 4Platz 4 von 0Geprüfte Größe: 180/55 R17 Z · Der Roadsmart 2 glänzt mit hoher Stabilität und neutralem Fahrverhalten, kann aber an Rückmeldung und Handlichkeit noch zulegen. Auch bei Nässe bleibt der Dunlop zu verhalten. · Getestete Dimensionen: 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17 · Landstraße / Autobahn: · (127 Punkte Platz 4) · Der sportliche Roadsmart 2 überzeugt durch seine große Stabilität in Kurven. In kaltem Zustand fällt er durch eine etwas verhaltene ("trockene") Rückmeldung auf, dazu will er auch mit Nachdruck in Schräglage gebracht werden. Nach der Aufwärmrunde gefällt der Dunlop dann deutlich besser. Warm gefahren verfügt er in Schräglage über ordentliche Haftreserven, dank besserer Rückmeldung bau…
  • PS Das Sport-Motorrad Magazin 06/2012Platz 4 (Note: 2-3)Platz 4 von 0Geprüfte Größe: 120/70ZR17 u 180/55ZR17 · Ergebnis Trockentest; 164 von 200 Punkten · Ergebnis Nässetest: 84 von 100 Punkten · Gesamtpunkte: 248 von 300 Punkten · Fazit: Zwar überarbeitete Dunlop den Gummi für 2012, doch die Modifikationen schlagen nicht voll durch. Bei Nässe mischt der Roadsmart II noch gut mit, doch auf trockener Straße kann er nicht komplett überzeugen. Dort wünschen sich sportliche Fahrer einen Tick mehr Grip und speziell vom Hinterreifen eine etwas klarere Rückmeldung. Beide Maßnahmen würden das Vertrauen steigern.
  • Motorrad 05/2012Platz 3 (430 von 500 Punkten)Platz 3 von 0Geprüfte Größe: 120/70 R17 Z · FAZIT · Insgesamt ein eher unauffälliger, unterm Strich aber ausgewogener Reifen, der auch im Nassen gefällt und beim Verschleiß punkten kann. Könnte bei der Handlichkeit noch etwas zulegen. · Geprüfte Dimensionen: 120/70ZR17 u 180/55ZR17 · Landstraße: (neu: 127 Punkte, Platz 3; nach 4000 km: 124 Punkte, Platz 3) · Der Roadsmart 2 gefällt als stabiler und sportlicher Tourenreifen, ist aber unhandlicher als Conti Road Attack 2 und Pirelli Angel ST. Das Aufstellmoment beim Bremsen ist sowohl in schnellen wie langsamen Kurven spürbar. Auf den ersten Metern etwas trockene Rückmeldung. Nach 4000 km Laufleistung benötigt der Dunlop wie auch im Neuzustand weiterhin N…

Reifen im Vergleich

Vergleichen Sie die wichtigsten Spezifikationen dieses Reifens mit passenden Alternativen — auf einen Blick.

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Eigenschaft Dieses Produkt Dunlop Roadsmart 2 120/70 R17 58W DOT 2022 Dunlop Roadsmart 2 120/70 R17 58W DOT 2022 Avon Spirit ST (AV75) 120/70 R17 58W DOT 2023 Avon Spirit ST (AV75) 120/70 R17 58W DOT 2023 Avon Trailrider AV53 120/70 R17 58W DOT 2022 Avon Trailrider AV53 120/70 R17 58W DOT 2022
Größe 120/70 R17 120/70 R17 120/70 R17
Last-/Geschwindigkeitsindex 58W236 kg· 270 km/h 58W236 kg· 270 km/h 58W236 kg· 270 km/h
Preis €100,99 inkl. MwSt., versandkostenfrei €110,99 inkl. MwSt., versandkostenfrei €67,99 inkl. MwSt., versandkostenfrei
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Produktdetails

Beschreibung

Der Dunlop Roadsmart 2 in der Reifengröße 120/70 R17 58W. Fahrzeugtyp: Motorrad.

Dunlop‘s brandneuer RoadSmart II setzt einen neuen Meilenstein im Sporttouring-Segment. Dank höherer Laufleistung, insgesamt optimierter Fahreigenschaften über den gesamten Lebenszyklus des Reifens und mit einem Plus an Komfort vereint der RoadSmart II noch mehr Touring-Qualitäten mit sportlichen Talenten. Er präsentiert sich als idealer Reifen für anspruchsvolle Tourenfahrer, denen herausragende Sicherheitsreserven im Trockenen und Nassen wichtig sind, die aber bei sportlicher Gangart den Grip und die Präzision eines Sportreifens nicht missen möchten.Quelle: Dunlop

Dunlop Roadsmart 2 120/70 R17 – die technischen Daten

  • Hersteller: Dunlop
  • Profil / Modell: Roadsmart 2
  • Reifengröße: 120/70 R17
  • Reifenbreite: 120 mm
  • Höhen-Breiten-Verhältnis: 70 %
  • Felgendurchmesser: 17 Zoll
  • Tragfähigkeitsindex (LI): 58
  • Geschwindigkeitsindex: W
  • Fahrzeugtyp: Motorrad
  • DOT (Produktionsjahr): 2022
  • Schlauchtyp: Tubeless (schlauchlos)
  • Max. Tragfähigkeit: 236 kg pro Reifen
  • Max. Geschwindigkeit: 270 km/h

Ratgeber: Motorrad-Größen: Zoll in metrisch · Schlauch oder schlauchlos?

Produktsicherheit

Importeur:
Goodyear Dunlop Tires Europe B.V.
Avenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg
Luxemburg

Hersteller:
Dunlop-Reifen werden von verschiedenen Produktionsstätten weltweit hergestellt, darunter Werke in Europa und Asien

Versand & Widerruf

Versand: Der Versand innerhalb Deutschlands ist immer kostenlos; wir liefern ausschließlich innerhalb Deutschlands. Wir bearbeiten und versenden Ihre Bestellung innerhalb von 1–2 Werktagen, die Zustellung per Paket dauert danach 1–3 Werktage — insgesamt also in der Regel 2–5 Werktage. Maßgeblich ist immer die Angabe oben am Artikel.

Widerruf: Ihnen steht ein 14-tägiges Widerrufsrecht ab Erhalt der Ware zu — ohne Angabe von Gründen. Die unmittelbaren Kosten der Rücksendung tragen Sie; bei montierten oder gefahrenen Reifen können wir Wertersatz für den Wertverlust verlangen.

Reifenwissen

Reifenkennung verstehen

Jede Zahl auf der Reifenflanke hat eine Bedeutung. Tippen Sie auf ein Segment, um die Erklärung zu öffnen.

120 Reifenbreite Millimeter

Die Nennbreite des Reifens in Millimetern, gemessen von Flanke zu Flanke. Eine größere Breite bietet in der Regel mehr Aufstandsfläche und Grip.

70 Querschnittsverhältnis Prozent

Die Flankenhöhe beträgt hier 70 % der Breite. Vorder- und Hinterrad haben in der Regel unterschiedliche Größen – maßgeblich ist die Freigabe in den Fahrzeugpapieren.

ZR Bauart Radial (ZR)

ZR kennzeichnet die Radialbauweise in Verbindung mit hohen Geschwindigkeiten (über 240 km/h). Die zusätzliche Kennung „M/C“ auf der Flanke steht für Motorcycle – der Reifen ist ausschließlich für Motorräder bestimmt.

17 Felgendurchmesser Zoll

Der Innendurchmesser des Reifens in Zoll – hier 17 Zoll. Er muss exakt zum Durchmesser der Felge passen.

58 Lastindex Tragfähigkeit

Der Wert 58 entspricht 236 kg Tragfähigkeit pro Reifen. Verwenden Sie niemals einen niedrigeren Index als vom Hersteller vorgegeben.

W Geschwindigkeitsindex Höchstgeschwindigkeit

W steht für bis zu 270 km/h. Bei „ZR“-Reifen gilt zusätzlich die Freigabe des Reifenherstellers für das jeweilige Motorrad.

Die Kennung „M/C“ auf der Flanke steht für Motorcycle.

Die freigegebenen Größen finden Sie in den Fahrzeugpapieren bzw. der Betriebsanleitung Ihres Motorrads.

14 Tage Widerrufsrecht

Sie können Ihre Bestellung innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt der Ware ohne Angabe von Gründen widerrufen. Nach Erhalt der Rücksendung oder Ihres Absendenachweises erstatten wir Ihnen alle erhaltenen Zahlungen einschließlich der Lieferkosten.

Bei montierten oder gefahrenen Reifen können wir Wertersatz für den Wertverlust verlangen. Die unmittelbaren Kosten der Rücksendung tragen Sie.

  • Sichere ZahlungVerschlüsselter Checkout
  • Original-MarkenwareDirekt vom Fachgroßhandel

FAQ

Kann ich Vorder- und Hinterreifen einzeln kaufen — und Typen mischen?

Sie bestellen jeden Reifen einzeln in der passenden Größe — Motorradreifen sind achsgebunden, Vorder- und Hinterrad haben in der Regel unterschiedliche Größen und Profile. Unterschiedliche Reifentypen zu mischen ist technisch möglich, aber nicht empfehlenswert: Vorder- und Hinterreifen sind als aufeinander abgestimmtes Paar entwickelt. Fahren Sie vorne und hinten möglichst denselben Reifentyp und beachten Sie die Freigaben bzw. Empfehlungen des Reifen- und Fahrzeugherstellers.

Brauche ich eine Reifenfreigabe für mein Motorrad?

Maßgeblich sind Ihre Fahrzeugpapiere: Steht dort eine Fabrikats- oder Typbindung, dürfen nur die eingetragenen Reifen gefahren werden. Viele Reifenhersteller veröffentlichen Freigaben bzw. Unbedenklichkeitsbescheinigungen für konkrete Motorradmodelle. Prüfen Sie im Zweifel Ihre Papiere oder fragen Sie eine Fachwerkstatt.

Was bedeutet TL bzw. TT beim Motorradreifen?

TL steht für Tubeless (schlauchlos), TT für Tube Type (Betrieb mit Schlauch). Maßgeblich ist Ihre Felge: Klassische Speichenfelgen sind meist nicht luftdicht und benötigen einen Schlauch, Gussfelgen fahren in der Regel schlauchlos. Die Kennung steht auf der Reifenflanke — und, wo sie uns vom Hersteller übermittelt wird, zusätzlich in den technischen Daten auf dieser Seite.

Muss ich neue Motorradreifen einfahren?

Ja. Neue Reifen erreichen ihre volle Haftung erst nach dem Einfahren: Fahren Sie die ersten rund 200 km zurückhaltend — mit moderater Schräglage, sanftem Beschleunigen und Bremsen, besonders bei Nässe. Erst danach ist die Lauffläche vollständig angeraut und der Reifen voll belastbar.

Wie alt sind die Reifen (DOT) — und wie lange halten sie?

Auf der Reifenflanke nennen die letzten vier Ziffern Produktionswoche und -jahr. Wir selbst geben nur das Produktionsjahr an, und nur dort, wo der Lieferant es uns übermittelt — es steht dann in den technischen Daten auf dieser Seite. Eine bestimmte Produktionswoche können wir nicht zusichern, und ohne Angabe des Lieferanten nennen wir vorab auch kein Jahr. Kühl, trocken und dunkel gelagerte Reifen altern deutlich langsamer; zeigt ein Reifen Alterungsrisse, sollte er unabhängig von der Profiltiefe ersetzt werden.

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