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Alliance 382 XT 600/50 R22 164J

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Alliance 382 XT 600/50 R22 164J
Dieser Artikel
€2.195,99 EUR
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inkl. MwSt., kostenloser VersandJe Achse werden zwei Reifen benötigt.
Vorder- und Hinterachse laufen unterschiedliche Größen – hier ist die passende Gegenachse desselben Profils.
- Original-MarkenwareNutzfahrzeug-, Agrar-, Bau- und Industriereifen namhafter Hersteller — direkt vom Fachgroßhandel.
Technische Daten
- Größe
- 600/50 R22164J
- Bauart
- RADIAL
- Tragfähigkeit
- 5000 kg
- Höchstgeschwindigkeit
- 100 km/h
- Zustand
- Neu
Produktdetails
Beschreibung
Der Alliance 382 XT in der Reifengröße 600/50 R22 164J. Fahrzeugtyp: Agrar.
Alliance 382 XT 600/50 R22 – die technischen Daten
- Hersteller: Alliance
- Profil / Modell: 382 XT
- Reifengröße: 600/50 R22
- Reifenbreite: 600 mm
- Höhen-Breiten-Verhältnis: 50 %
- Felgendurchmesser: 22 Zoll
- Tragfähigkeitsindex (LI): 164
- Geschwindigkeitsindex: J
- Fahrzeugtyp: Agrar
- EAN: 8903635059844
- Max. Tragfähigkeit: 5000 kg pro Reifen
- Max. Geschwindigkeit: 100 km/h
Ratgeber: Agrarreifen-Größen umrechnen · Lastindex-Tabelle · Schlauch oder schlauchlos?
Versand & Widerruf
Versand: Der Versand innerhalb Deutschlands ist immer kostenlos; wir liefern ausschließlich innerhalb Deutschlands. Wir bearbeiten und versenden Ihre Bestellung innerhalb von 1–2 Werktagen. Kleinere Artikel kommen per Paket in insgesamt 2–5 Werktagen, große und schwere Reifen liefern wir als Speditionsware in insgesamt 4–8 Werktagen. Bitte stellen Sie sicher, dass die Sendung an der Lieferadresse entgegengenommen und abgeladen werden kann. Maßgeblich ist immer die Angabe oben am Artikel.
Widerruf: Ihnen steht ein 14-tägiges Widerrufsrecht ab Erhalt der Ware zu — ohne Angabe von Gründen. Die unmittelbaren Kosten der Rücksendung tragen Sie; bei montierten oder gefahrenen Reifen können wir Wertersatz für den Wertverlust verlangen.
Größen alt → neu
Ältere Fahrzeug- und Maschinenpapiere nennen oft die Diagonal- oder Zollbezeichnung — hier finden Sie die gängigen genormten Entsprechungen. Maßgeblich sind die Angaben des Fahrzeug- bzw. Maschinenherstellers.
Umrechnungstabelle öffnen
| Alte Bezeichnung | Entsprechung | Felge (Zoll) | Einsatz |
|---|---|---|---|
| 16.9-30 | 420/85 R30 | 30 | Traktor (85er-Serie) |
| 13.6-38 | 340/85 R38 | 38 | Traktor (85er-Serie) |
| 18.4-34 | 460/85 R34 | 34 | Traktor (85er-Serie) |
| 8.15-15 | 28x9-15 | 15 | Stapler — Doppelkennung, dieselbe Größe |
| 27x10-12 | 250/75-12 | 12 | Stapler — Doppelkennung, dieselbe Größe |
| 10.00 R20 | 11 R22.5 | 20 → 22.5 | LKW — Nachfolgegröße, KEINE 1:1-Entsprechung: erfordert 22.5-Zoll-Felgen |
Reifenwissen
Reifenkennung verstehen
Jede Zahl auf der Reifenflanke hat eine Bedeutung. Tippen Sie auf ein Segment, um die Erklärung zu öffnen.
420 Reifenbreite Millimeter
Die Nennbreite in Millimetern – hier 420 mm. Bei Agrarreifen ist daneben die ältere Zollbezeichnung üblich: 420/85 R28 entspricht 16.9 R28.
85 Querschnittsverhältnis Prozent
Die Flankenhöhe beträgt 85 % der Breite. Die hohe Flanke federt Stöße ab und sorgt für Traktion und Bodenschonung auf dem Feld.
R Bauart Radial
R steht für die Radialbauweise. Steht stattdessen ein Bindestrich zwischen den Zahlen (z. B. 16.9-28), handelt es sich um einen Diagonalreifen.
28 Felgendurchmesser Zoll
Der Felgendurchmesser in Zoll – hier 28 Zoll. Bei Traktoren und Anhängern sind auch Zwischengrößen wie 15.3 oder 26.5 Zoll üblich.
139 Lastindex Tragfähigkeit
Der Wert 139 entspricht 2.430 kg Tragfähigkeit pro Reifen. Ältere Agrarreifen tragen stattdessen eine PR-Angabe (Ply Rating, z. B. 8PR).
A8 Geschwindigkeitssymbol Höchstgeschwindigkeit
A8 steht für 40 km/h. Agrarreifen nutzen die A-Skala von A1 (5 km/h) bis A8 (40 km/h); schnellere Ausführungen tragen B (50 km/h) oder D (65 km/h).
420/85 R28 entspricht der älteren Zollbezeichnung 16.9 R28.
315 Reifenbreite Millimeter
Die Nennbreite des Reifens in Millimetern, gemessen von Flanke zu Flanke. Eine größere Breite bietet in der Regel mehr Aufstandsfläche und Grip.
70 Querschnittsverhältnis Prozent
Die Höhe der Flanke im Verhältnis zur Breite – hier 55 % der Breite. Ein niedrigerer Wert bedeutet ein flacheres, sportlicheres Profil.
R Bauart Radial
R steht für die Radialbauweise – heute der Standard bei Pkw-Reifen. Die Karkassenlagen verlaufen radial (quer zur Fahrtrichtung) und sorgen für Komfort und ruhigen Lauf.
22.5 Felgendurchmesser Zoll
Der Innendurchmesser des Reifens in Zoll – er muss exakt zum Durchmesser Ihrer Felge passen. Hier 16 Zoll.
154/150 Lastindex Tragfähigkeit
Eine Kennzahl für die maximale Tragfähigkeit pro Reifen. Der Wert 91 entspricht beispielsweise 615 kg. Verwenden Sie niemals einen niedrigeren Index als vom Fahrzeughersteller vorgegeben.
L Geschwindigkeitsindex Höchstgeschwindigkeit
Gibt die zulässige Höchstgeschwindigkeit an. V steht für bis zu 240 km/h. Auch hier gilt: mindestens der vom Hersteller geforderte Index.
Zwei Lastindizes: Der erste gilt für Einzel-, der zweite für Zwillingsmontage.
18 Außendurchmesser Zoll
Die erste Zahl ist der Außendurchmesser des Reifens in Zoll – hier 18 Zoll (rund 457 mm).
7 Reifenbreite Zoll
Die zweite Zahl ist die Reifenbreite in Zoll – hier 7 Zoll. Das „x“ trennt Außendurchmesser und Breite.
8 Felgendurchmesser Zoll
Die Zahl hinter dem Bindestrich ist der Felgendurchmesser in Zoll – hier 8 Zoll. Der Bindestrich steht zugleich für die Diagonalbauweise.
16 PR Tragfähigkeitskennung Ply Rating
16 PR: Das Ply Rating beschreibt die Festigkeit der Karkasse – je höher die Zahl, desto tragfähiger der Reifen. Vollgummireifen tragen stattdessen die Kennung „SE“ (Superelastik).
Vollgummi-/Superelastik-Reifen tragen zusätzlich die Kennung „SE“ und nutzen dieselbe Größenangabe.
Maßgeblich sind die Angaben des Fahrzeug- bzw. Maschinenherstellers und die Fahrzeugpapiere.
14 Tage Widerrufsrecht
Sie können Ihre Bestellung innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt der Ware ohne Angabe von Gründen widerrufen — auch bei Speditionsware. Nach Erhalt der Rücksendung oder Ihres Absendenachweises erstatten wir Ihnen alle erhaltenen Zahlungen einschließlich der Lieferkosten.
Für die Abwicklung einer Speditionsrücksendung kontaktieren Sie uns bitte vorab — wir stimmen die Abholung mit Ihnen ab.
Bei montierten oder gefahrenen Reifen können wir Wertersatz für den Wertverlust verlangen. Die unmittelbaren Kosten der Rücksendung tragen Sie.
- Sichere ZahlungVerschlüsselter Checkout
- Original-MarkenwareDirekt vom Fachgroßhandel
FAQ
Worauf muss ich bei der Anlieferung schwerer Reifen achten?
Schwere Reifen kommen als Speditionsware. Bitte stellen Sie sicher, dass die Sendung an der Lieferadresse entgegengenommen und abgeladen werden kann — bei schweren Reifen empfiehlt sich eine zweite Person oder ein Hubwagen bzw. Stapler. Eine Avisierung erfolgt, sofern die Spedition sie für die Zustellung benötigt; hinterlegen Sie dafür bitte eine erreichbare Telefonnummer.
Ich benötige größere Stückzahlen — geht das?
Ja. Die kaufbare Stückzahl sehen Sie direkt am Artikel. Für Bedarfe darüber hinaus nutzen Sie einfach das Anfrageformular auf dieser Seite — nennen Sie uns Artikel und Stückzahl, wir prüfen Ihre Anfrage und melden uns bei Ihnen.
Erhalte ich eine Rechnung mit ausgewiesener Umsatzsteuer?
Zu jeder Bestellung erhalten Sie eine Rechnung mit ausgewiesener Umsatzsteuer. Welche Zahlungsarten aktuell zur Verfügung stehen, sehen Sie direkt im Bestellvorgang — dort werden Ihnen vor Abschluss der Bestellung alle angebotenen Zahlungsarten angezeigt.
Welches Profil ist das richtige für meinen Einsatz?
Bei Agrarreifen entscheidet der Einsatz: Stollenprofile (AS) liefern Traktion auf Acker und Grünland, Rippenprofile sind für gelenkte Achsen ausgelegt, Industrieprofile für Fahrzeuge mit hohem Straßen- und Hofanteil. Orientieren Sie sich an der bisherigen Bereifung und den Vorgaben des Fahrzeug- bzw. Maschinenherstellers.
Was bedeuten die Tragfähigkeitsangaben (z. B. 156/150)?
Der Lastindex gibt an, wie viel ein Reifen tragen darf. Bei LKW-Reifen stehen zwei Werte (z. B. 156/150): Der erste gilt für Einzelmontage, der zweite für Zwillingsmontage. Bei Agrar- und Industriereifen gibt zusätzlich die PR-Angabe (Ply Rating) die Karkassenstärke an. Wählen Sie nie einen niedrigeren Wert, als vom Hersteller vorgeschrieben.
Warum fehlt bei manchen Reifen das EU-Label?
Bestimmte Reifentypen — z. B. reine Off-Road-, Industrie- und andere Nischenreifen — sind von der EU-Label-Pflicht ausgenommen. Wo ein Label vorliegt, zeigen wir es samt EPREL-Datenblatt direkt am Artikel.
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