Guter Telefonkontakt, Lieferung war schnell, Ware perfekt, vielen Dank
Bin sehr zu frieden schnelle Lieferung und alles war ok
Stabiler Reifen für Offroad Betrieb, brauchbar auf trockner Straße, eher schlecht bei Nässe
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Loder

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inkl. 19 % MwSt. (€181,37), versandkostenfreiFür diesen Artikel liegt uns vom Lieferanten keine Jahresangabe vor. Lagerware, deren Produktion länger zurückliegt, kennzeichnen unsere Lieferanten gesondert als DOT-Ware mit Jahresangabe — dieser Artikel trägt keine solche Kennzeichnung und wird als reguläre Neuware geführt. Zur Einordnung: Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV) bezeichnet sachgerecht gelagerte Reifen bis drei Jahre als fabrikneu und bis fünf Jahre als neu; der ADAC empfiehlt, beim Kauf möglichst nicht mehr als zwei Jahre alte Reifen zu wählen. Eine gesetzliche Altersgrenze für den Verkauf von Neureifen gibt es nicht. Das genaue Produktionsdatum steht als vierstellige DOT-Nummer auf der Reifenflanke (Woche und Jahr, z. B. 2422 für die 24. Kalenderwoche 2022).
Der Loder AT1 M+S 3PMSF in der Reifengröße 255/55 R18 118T. Saison: Ganzjahr · Fahrzeugtyp: Offroad.
LODER #AT1
Der in der Klasse C2 („Leicht-Lkw“) typisierte AT-Reifen trifft exakt das Segment zwischen einem traditionellen Mud- und einem All-Terrain. Die tief in die Reifenschulter heruntergezogenen Profilblöcke geben gerade auf losem, sandigen und schlammigen Untergrund eine ausgezeichnete Griffigkeit. Das zusätzliches Seitenprofil bietet Schutz vor Beschädigungen, beispielsweise durch scharfkantige (Bord-)Steine. Die Lauffläche des Loder AT #1 ist im Stil eines All-Terrain-Reifen gestylt – mit relativ kleinen Profilblöcken, die für ausgewogene Fahreigenschaften und geringe Abrollgeräusche auf der Straße sorgen. Zusätzliche Lamelleneinschnitte in den Profilblöcken sorgen darüber hinaus für Griffigkeit bei Regen und Schnee.
Der Reifen glänzt aber nicht nur durch die offensichtliche optische Erscheinung. Vielmehr sind es die inneren Werte, die den Reifen zur ersten Wahl bei Camper-Vans machen. So bietet der Reifen eine sehr hohe Traglast von 1.320kg pro Reifen und das bei einer Geschwindigkeitsfreigabe bis 190km/h. Das macht ihm so schnell keiner nach.
Der Reifen ist einseitig mit dem weißen Schriftzug ausgestattet und nicht laufrichtungsgebunden. So kann bei der Montage entschieden werden, ob das Loder-Logo sichtbar sein soll oder man eher die dezente Variante wählen möchte. Seine überragenden Leistungsmerkmalen schreien es aber bereits heraus: "Zeig mich!"
Ratgeber: Reifengröße richtig lesen · Geschwindigkeitsindex-Tabelle · Lastindex-Tabelle
Importeur:
Delta Geländesport und Zubehör Handels-GmbH
Dorfstrasse 20
OT Unterumbach
85235 Odelzhausen
Deutschland
Versand: Der Versand innerhalb Deutschlands ist immer kostenlos; wir liefern ausschließlich innerhalb Deutschlands. Wir bearbeiten und versenden Ihre Bestellung innerhalb von 1–2 Werktagen, die Zustellung per Paket dauert danach 1–3 Werktage — insgesamt also in der Regel 2–5 Werktage. Maßgeblich ist immer die Angabe oben am Artikel.
Widerruf: Ihnen steht ein 14-tägiges Widerrufsrecht ab Erhalt der Ware zu — ohne Angabe von Gründen. Die unmittelbaren Kosten der Rücksendung tragen Sie; bei montierten oder gefahrenen Reifen können wir Wertersatz für den Wertverlust verlangen.
Vergleichen Sie die wichtigsten Spezifikationen und das EU-Reifenlabel dieses Reifens mit passenden Alternativen — auf einen Blick.
| Eigenschaft | Dieses Produkt
Loder AT1 M+S 3PMSF 255/55 R18 118T Ganzjahr
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Arivo Carlorful A/S BSW M+S 3PMSF 255/55 R18 105V Ganzjahr
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Arivo Carlorful A/S 255/55 R18 105V Ganzjahr
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|---|---|---|---|
| Größe | 255/55 R18 | 255/55 R18 | 255/55 R18 |
| KraftstoffEU-Label | C | C | C |
| NasshaftungEU-Label | D | C | C |
| GeräuschEU-Label | 73 dB | B72 dB | B70 dB |
| Last-/Geschwindigkeitsindex | 118T1320 kg· 190 km/h | 105V925 kg· 240 km/h | 105V925 kg· 240 km/h |
| Preis | €283,99 inkl. MwSt., versandkostenfrei | €86,31 inkl. MwSt., versandkostenfrei | €87,99 inkl. MwSt., versandkostenfrei |
| Aktion | Ansehen | Ansehen |
EU-Label-Skala: A am besten bis E niedrigste Klasse.
Gängige PKW- und Transportergrößen auf einen Blick. Die für Ihr Fahrzeug zugelassenen Größen stehen in Ihrer Zulassungsbescheinigung (Felder 15.1/15.2) bzw. in Ihrem CoC-Papier.
| Größe | Breite (mm) | Felge (Zoll) | Typischer Einsatz |
|---|---|---|---|
| 175/65 R14 | 175 | 14 | Kleinwagen |
| 195/65 R15 | 195 | 15 | Kompaktklasse |
| 205/55 R16 | 205 | 16 | Kompakt- & Mittelklasse |
| 225/45 R17 | 225 | 17 | Mittelklasse, sportlich |
| 235/55 R18 | 235 | 18 | SUV & Offroad |
| 235/65 R16C | 235 | 16 | Transporter (C-Reifen) |
Reifenwissen
Jede Zahl auf der Reifenflanke hat eine Bedeutung. Tippen Sie auf ein Segment, um die Erklärung zu öffnen.
Die Nennbreite des Reifens in Millimetern, gemessen von Flanke zu Flanke. Eine größere Breite bietet in der Regel mehr Aufstandsfläche und Grip.
Die Höhe der Flanke im Verhältnis zur Breite – hier 55 % der Breite. Ein niedrigerer Wert bedeutet ein flacheres, sportlicheres Profil.
R steht für die Radialbauweise – heute der Standard bei Pkw-Reifen. Die Karkassenlagen verlaufen radial (quer zur Fahrtrichtung) und sorgen für Komfort und ruhigen Lauf.
Der Innendurchmesser des Reifens in Zoll – er muss exakt zum Durchmesser Ihrer Felge passen. Hier 16 Zoll.
Eine Kennzahl für die maximale Tragfähigkeit pro Reifen. Der Wert 91 entspricht beispielsweise 615 kg. Verwenden Sie niemals einen niedrigeren Index als vom Fahrzeughersteller vorgegeben.
Gibt die zulässige Höchstgeschwindigkeit an. V steht für bis zu 240 km/h. Auch hier gilt: mindestens der vom Hersteller geforderte Index.
Sie können Ihre Bestellung innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt der Ware ohne Angabe von Gründen widerrufen. Nach Erhalt der Rücksendung oder Ihres Absendenachweises erstatten wir Ihnen alle erhaltenen Zahlungen einschließlich der Lieferkosten.
Bei montierten oder gefahrenen Reifen können wir Wertersatz für den Wertverlust verlangen. Die unmittelbaren Kosten der Rücksendung tragen Sie.
Ihre Reifengröße steht auf der Seitenwand Ihres aktuellen Reifens, z. B. 205/55 R16 91V. Die für Ihr Fahrzeug zugelassenen Größen finden Sie in der Zulassungsbescheinigung (Felder 15.1/15.2) bzw. im CoC-Dokument Ihres Fahrzeugs. Über die Größenauswahl auf dieser Seite wechseln Sie direkt in die lieferbaren Größen.
In Deutschland gilt eine situative Winterreifenpflicht (§ 2 Abs. 3a StVO): Nicht das Datum entscheidet, sondern die Fahrbahn — bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte dürfen Sie nur mit wintertauglichen Reifen fahren. Als wintertauglich gelten seit dem 1. Oktober 2024 ausschließlich Reifen mit dem Alpine-Symbol (Bergpiktogramm mit Schneeflocke, 3PMSF). Ob dieser Reifen das Symbol trägt, sehen Sie in den technischen Daten auf dieser Seite.
Ja — wechseln Sie aber mindestens achsweise, also immer paarweise. Auf einer Achse sollten Fabrikat, Profil und Abnutzung übereinstimmen. Die Reifen mit der größeren Profiltiefe gehören nach gängiger Fachempfehlung auf die Hinterachse, denn sie sichert die Fahrstabilität.
Nein — wir liefern die Reifen direkt zu Ihnen. Für die Montage empfehlen wir eine Fachwerkstatt: Sie zieht die Reifen fachgerecht auf, wuchtet die Räder aus und prüft dabei auch Ventile bzw. RDKS-Sensoren.
Auf der Reifenflanke nennen die letzten vier Ziffern Produktionswoche und -jahr. Wir selbst geben nur das Produktionsjahr an, und nur dort, wo der Lieferant es uns übermittelt — es steht dann in den technischen Daten auf dieser Seite. Eine bestimmte Produktionswoche können wir nicht zusichern, und ohne Angabe des Lieferanten nennen wir vorab auch kein Jahr. Kühl, trocken und dunkel gelagerte Reifen altern deutlich langsamer.