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Hankook TM11 Smart Work 385/65 R22.5 160K DOT 2022

❄ 3PMSF WinterzulassungEU-Label C/BNeureifen
Normaler Preis €491,14
Ausverkauft
je Reifen inkl. 19 % MwSt. (€78,42), versandkostenfrei

Freigegeben für: Trailer

CEU-Reifenlabel
EU-REIFENLABEL (EU) 2020/740
Kraftstoffeffizienz
A
B
CC
D
E
Nasshaftung
A
BB
C
D
E
73 dBKlasse BExternes Rollgeräusch
Reifenklasse C3❄ 3PMSF · WinterzulassungEU-Produktdatenblatt (EPREL) ↗

Nicht vorrätig

Anzahl

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Die andere Achse

Der passende Reifen für die Gegenachse

  • Hankook TM11 Smart Work 385/65 R22.5 160K DOT 2022 Hankook TM11 Smart Work 385/65 R22.5 160K DOT 2022 Dieser Artikel €491,14 inkl. MwSt., versandkostenfrei
  • Austone AAM211 385/65 R22.5 160K Sommer385/65 R22.5€482,99 inkl. MwSt., versandkostenfrei

Lenk-, Antriebs- und Trailerachse fahren dieselbe Größe, aber unterschiedliche Profile. Hier ist ein Reifen, den der Hersteller für eine Achse freigegeben hat, die dieser Reifen nicht abdeckt.

Achsposition

Für welche Achse ist dieser Reifen?

Vom Hersteller freigegeben für

  • Trailer Auflieger und Anhänger — auf Rollwiderstand und Tragfähigkeit ausgelegt

Maßgeblich sind die Angaben des Fahrzeugherstellers und die Fahrzeugpapiere.

Menge & Satzpreis

Einzeln oder achsweise kaufen

Gesamt €491,14

inkl. 19 % MwSt. (€78,42), versandkostenfrei

Reifendaten

Technische Daten

Reifengröße

385/65 R22.5160 K

Breite
385mm
Querschnitt
65%
Bauart
RRadial
Felge
22,5″
Tragfähigkeit
1604500 kg
Höchstgeschw.
K110 km/h
385/65 R22.5160K
Radial
Freigegebene Achse
Trailer
4500 kg
Wintertauglich
2022Neuware
Wie alt ist dieser Reifen?

Dieser Reifen ist mit Produktionsjahr 2022 gekennzeichnet und wird damit als Neuware geführt. Zur Einordnung: Reifen mit DOT-Angabe ordnen wir nach dem Produktionsjahr ein. Weil nur das Jahr bekannt ist, nicht die Woche, zählen wir Kalenderjahre: fabrikneu nur, wenn das Produktionsjahr höchstens ein Kalenderjahr zurückliegt — so gilt kein Reifen als fabrikneu, der älter als zwei Jahre sein kann; liegt es bis fünf Kalenderjahre zurück, als Neuware; ältere als DOT-Ware. Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV) bezeichnet sachgerecht gelagerte Reifen bis drei Jahre als fabrikneu und bis fünf Jahre als neu; der ADAC empfiehlt, beim Kauf möglichst nicht mehr als zwei Jahre alte Reifen zu wählen. Eine gesetzliche Altersgrenze für den Verkauf von Neureifen gibt es nicht. Das genaue Produktionsdatum steht als vierstellige DOT-Nummer auf der Reifenflanke (Woche und Jahr, z. B. 2422 für die 24. Kalenderwoche 2022).

Zustand
Neu

Verbrauch · Nässe · Geräusch

EU-Reifenlabel

Kraftstoffeffizienz
  1. A
  2. B
  3. C ausgewählt
  4. D
  5. E
Nasshaftung
  1. A
  2. B ausgewählt
  3. C
  4. D
  5. E
Externes Rollgeräusch
73 dBB Geräuschklasse
  1. A
  2. B ausgewählt
  3. C
3PMSF — wintertauglich (Schneeflocken-Symbol)

Varianten & Kennung

Weitere Produktdaten

M+S
Ja
Variante
TRAILER

Im Detail

Produktdetails

Beschreibung

Der Hankook TM11 Smart Work in der Reifengröße 385/65 R22.5 160K. Fahrzeugtyp: LKW.

Die neuen Profile der Hankook SmartWork-Line, AM11, DM11 und TM11, wurden speziell für Baustellenfahrzeuge entwickelt, die für den Hin- und Abtransport von Rohstoffen, Schotter, Abfall oder Ähnlichem auf Baustellen genutzt werden und somit den größten Teil ihrer Transportwege auf Straßen zurücklegen. Lenk-, Antriebsachsen- und Trailerreifen bieten deshalb sowohl eine hohe Laufleistung für den Straßeneinsatz als auch Traktion auf Baustellen mit unbefestigtem Untergrund. Dafür sorgt nicht nur ein für alle Achspositionen abgestimmtes Profildesign, sondern auch die speziell entwickelte Gummimischung.
Der Trailerreifen TM11 unterscheidet sich zum SmartWork AM11 durch ein halb-offenes Schulterdesign. Querrillen verleihen dem Reifen mehr Haftung, besonders auch auf matsch- oder schneebedeckten Straßen und im Baustellenbereich. Sowohl der SmartWork AM11 als auch der SmartWork TM11 besitzen die M+S-Kennzeichnung.

Quelle: Hankook

Hankook TM11 Smart Work 385/65 R22.5 – die technischen Daten

  • Hersteller: Hankook
  • Profil / Modell: TM11 Smart Work
  • Reifengröße: 385/65 R22.5
  • Reifenbreite: 385 mm
  • Höhen-Breiten-Verhältnis: 65 %
  • Felgendurchmesser: 22.5 Zoll
  • Tragfähigkeitsindex (LI): 160
  • Geschwindigkeitsindex: K
  • Fahrzeugtyp: LKW
  • DOT (Produktionsjahr): 2022
  • Max. Tragfähigkeit: 4500 kg pro Reifen
  • Max. Geschwindigkeit: 110 km/h

Ratgeber: LKW-Reifengrößen: alt und neu · Lastindex-Tabelle

Produktsicherheit

Hersteller:
Hankook Tire Europe GmbH Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg Deutschland

Versand & Widerruf

Versand: Der Versand innerhalb Deutschlands ist immer kostenlos; wir liefern ausschließlich innerhalb Deutschlands. LKW-Reifen liefern wir als Speditionsware in 5–10 Werktagen, einschließlich Bearbeitung. Bitte stellen Sie sicher, dass die Sendung an der Lieferadresse entgegengenommen und abgeladen werden kann — ein LKW-Reifen wiegt je nach Größe 50–80 kg. Maßgeblich ist immer die Angabe oben am Artikel.

Widerruf: Ihnen steht ein 14-tägiges Widerrufsrecht ab Erhalt der Ware zu — ohne Angabe von Gründen. Die unmittelbaren Kosten der Rücksendung tragen Sie; bei montierten oder gefahrenen Reifen können wir Wertersatz für den Wertverlust verlangen.

Erfahrungen

Die Bewertungen stammen von Kundinnen und Kunden und werden über Judge.me gesammelt. „Verifizierter Kauf“ heißt, dass Judge.me die zugehörige Bestellung geprüft hat.

Reifenwissen

Reifenkennung verstehen

Jede Zahl auf der Reifenflanke hat eine Bedeutung. Tippen Sie auf ein Segment, um die Erklärung zu öffnen.

315 Reifenbreite Millimeter

Die Nennbreite des Reifens in Millimetern, gemessen von Flanke zu Flanke. Eine größere Breite bietet in der Regel mehr Aufstandsfläche und Grip.

70 Querschnittsverhältnis Prozent

Die Flankenhöhe beträgt hier 70 % der Breite. Bei älteren Vollprofil-Größen wie 10.00 R20 fehlt die Angabe – dort entspricht der Querschnitt etwa 100 %.

R Bauart Radial

R steht für die Radialbauweise – bei LKW seit Jahrzehnten Standard. Wichtiger ist die Achsposition: Lenk-, Antriebs- und Trailerreifen tragen Kennungen wie „Steer“, „Drive“ oder „Trailer“ und unterscheiden sich deutlich im Profil.

22.5 Felgendurchmesser Zoll

Der Felgendurchmesser in Zoll – hier 22,5 Zoll, die schlauchlose Standardwelt moderner LKW. Sie löste die älteren 20-Zoll-Größen mit Schlauch (z. B. 10.00 R20) ab.

154/150 Lastindex Tragfähigkeit

Der doppelte Lastindex nennt Einzel- und Zwillingsmontage: 154 entspricht 3.750 kg je Reifen einzeln, 150 sind 3.350 kg je Reifen im Zwillingsbetrieb an der Antriebsachse.

L Geschwindigkeitsindex Höchstgeschwindigkeit

L steht für bis zu 120 km/h – für LKW ausreichend, die Bauartgeschwindigkeit liegt darunter. Üblich sind J (100 km/h) bis M (130 km/h).

Die doppelte Tragfähigkeitsangabe 154/150 gilt für Einzel- und Zwillingsmontage: 154 pro Reifen bei Einzelmontage, 150 pro Reifen im Zwilling.

Maßgeblich sind die Angaben des Fahrzeugherstellers und die Fahrzeugpapiere.

Größen alt → neu

Ältere Fahrzeugpapiere nennen oft die Zollbezeichnung — hier finden Sie die gängigen Entsprechungen im LKW-Bereich. Ein Wechsel des Felgendurchmessers ist kein Reifentausch: er erfordert andere Felgen. Maßgeblich sind immer die Angaben des Fahrzeugherstellers und die Fahrzeugpapiere.

Umrechnungstabelle öffnen
Alte BezeichnungEntsprechungFelge (Zoll)Hinweis
10.00 R2011 R22.520 → 22.5Nachfolgegröße — KEINE 1:1-Entsprechung: erfordert 22.5-Zoll-Felgen
11.00 R2012 R22.520 → 22.5Nachfolgegröße — KEINE 1:1-Entsprechung: erfordert 22.5-Zoll-Felgen
12.00 R2013 R22.520 → 22.5Nachfolgegröße — KEINE 1:1-Entsprechung: erfordert 22.5-Zoll-Felgen
11 R22.5295/80 R22.522.5Zoll ↔ metrisch, gleiche Felge — Tragfähigkeit und Achsfreigabe vergleichen
12 R22.5315/80 R22.522.5Zoll ↔ metrisch, gleiche Felge — Tragfähigkeit und Achsfreigabe vergleichen
Zwillingsbereifung385/65 R22.5 (Super-Single)22.5Breitreifen statt Zwilling — nur mit Freigabe des Fahrzeugherstellers, andere Felge und Spurbreite
  • Original-MarkenwareLKW- und Busreifen namhafter Hersteller — direkt vom Fachgroßhandel, keine Grauimporte.
  • Achsgerecht ausgewiesenZu jedem Reifen steht, für welche Achse ihn der Hersteller freigegeben hat — Lenkachse, Antriebsachse oder Trailer.
  • Sichere ZahlungVerschluesselter Checkout. Zu jeder Bestellung eine Rechnung mit ausgewiesener Umsatzsteuer.

14 Tage gesetzliches Widerrufsrecht

Sie können Ihre Bestellung innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt der Ware ohne Angabe von Gründen widerrufen — auch bei Speditionsware. Nach Erhalt der Rücksendung oder Ihres Absendenachweises erstatten wir Ihnen alle erhaltenen Zahlungen einschließlich der Lieferkosten.

Für die Abwicklung einer Speditionsrücksendung kontaktieren Sie uns bitte vorab — wir stimmen die Abholung mit Ihnen ab.

Bei montierten oder gefahrenen Reifen können wir Wertersatz für den Wertverlust verlangen. Die unmittelbaren Kosten der Rücksendung tragen Sie.

Gut zu wissen

FAQ

Woran erkenne ich, welcher Reifen auf welche Achse gehört?

Wir weisen die Achsfreigabe direkt oben am Artikel aus — Lenkachse, Antriebsachse oder Trailer, so wie der Hersteller sie erteilt hat. Die drei Positionen verlangen unterschiedliche Profile: Lenkachsreifen tragen ein Rippenprofil für Spurtreue und exaktes Lenkverhalten, Antriebsachsreifen ein Traktionsprofil für die Kraftübertragung, Trailerreifen sind auf Rollwiderstand und Tragfähigkeit ausgelegt. Ein Reifen kann für mehrere Positionen freigegeben sein; dann steht das ebenfalls dort. Maßgeblich sind die Angaben des Fahrzeugherstellers und die Fahrzeugpapiere.

Was bedeutet die doppelte Tragfähigkeitsangabe (z. B. 154/150)?

Bei LKW-Reifen stehen zwei Lastindizes: Der erste gilt für Einzelmontage, der zweite für Zwillingsmontage. Bei 154/150 darf ein einzeln montierter Reifen also mehr tragen als derselbe Reifen im Zwilling — im Zwilling verteilt sich die Last nicht exakt gleichmäßig, deshalb der niedrigere Wert. Wählen Sie nie einen niedrigeren Index, als vom Fahrzeughersteller vorgeschrieben.

Gibt es eine Förderung für LKW-Reifen?

Ja. Das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) fördert im Programm „Umweltschutz und Sicherheit“ (vormals De-minimis) unter anderem rollwiderstandsoptimierte LKW-Reifen. Antragsberechtigt sind Unternehmen des gewerblichen Güterkraftverkehrs; Antrag, Prüfung und Bewilligung erfolgen ausschließlich über das BALM — wir zahlen keine Förderung aus und können sie nicht zusagen. Die Förderfähigkeit hängt unter anderem von den EU-Label-Klassen des Reifens ab. Bitte informieren Sie sich zu Voraussetzungen, Fristen und Beträgen direkt beim BALM.

Worauf muss ich bei der Anlieferung achten?

LKW-Reifen kommen als Speditionsware und wiegen je nach Größe 50–80 kg pro Stück. Bitte stellen Sie sicher, dass die Sendung an der Lieferadresse entgegengenommen und abgeladen werden kann — sinnvoll sind eine zweite Person, ein Hubwagen oder ein Stapler. Eine Avisierung erfolgt, sofern die Spedition sie für die Zustellung benötigt; hinterlegen Sie dafür bitte eine erreichbare Telefonnummer.

Ich benötige größere Stückzahlen — geht das?

Ja. Die kaufbare Stückzahl sehen Sie direkt am Artikel. Für Flottenbedarfe darüber hinaus nutzen Sie einfach das Anfrageformular auf dieser Seite — nennen Sie uns Artikel und Stückzahl, wir prüfen Ihre Anfrage und melden uns bei Ihnen.

Erhalte ich eine Rechnung mit ausgewiesener Umsatzsteuer?

Zu jeder Bestellung erhalten Sie eine Rechnung mit ausgewiesener Umsatzsteuer. Welche Zahlungsarten aktuell zur Verfügung stehen, sehen Sie direkt im Bestellvorgang — dort werden Ihnen vor Abschluss der Bestellung alle angebotenen Zahlungsarten angezeigt.

Was sagt das EU-Reifenlabel bei einem LKW-Reifen aus?

LKW-Reifen fallen unter die EU-Reifenklasse C3. Das Label weist Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), Nasshaftung und das externe Rollgeräusch aus; bei Winterreifen kommen die Symbole für 3PMSF beziehungsweise Eishaftung hinzu. Wo ein Label vorliegt, zeigen wir es samt EPREL-Datenblatt direkt am Artikel. Der Rollwiderstand schlägt bei einem LKW über die Laufleistung unmittelbar auf den Kraftstoffverbrauch durch — bei C3-Reifen ist er die wirtschaftlich wichtigste Kennzahl des Labels.

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