{"product_id":"ateq-vt57-tpms-tool-ble","title":"Ateq VT57 TPMS Tool + BLE","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAteq VT57 TPMS Tool + BLE\u003c\/strong\u003e — RDKS-Sensor zur Überwachung des Reifendrucks.\u003c\/p\u003eDas Diagnosegerät ATEQ VT57 BLE übernimmt die erweiterten Funktionen des Standard-VT57-Geräts und ergänzt sie um innovative BLE-Sensorwerte (Bluetooth Low Energy), um ein umfassendes RDKSS- und Reifenmanagement zu ermöglichen. · Das VT57 BLE kann nicht nur 100 % der OE- und Aftermarket-Sensoren lesen und alle EU-Pro Hybrid-Sensorgenerationen programmieren, sondern auch BLE-Sensoren für die Modelle Tesla 3, Y, S, X und Cybertruck lesen. · Mit dem im VT57 BLE enthaltenen OBDII-Modul können Techniker über 90 % der Fahrzeuge neu anlernen. Über die ECU-Entsperrfunktion können auch Neuanlernvorgänge bei Lexus- und Toyota-Modellen durchgeführt werden. Die erweiterten Reifenmanagementfunktionen ermöglichen es Benutzern außerdem, DOT-Codes aufzuzeichnen, neue Plakettenwerte in der ECU zu registrieren und die Profiltiefe zu messen.* · Mit einem dreijährigen Softwareabonnement, WLAN-Fähigkeit und Echtzeit-Updates durch Live Sensor™ haben Sie die neueste Fahrzeugabdeckung und das neueste Protokoll immer zur Hand. · Zusätzliche Funktionen: · Liest Tesla 3, Y, S, X und Cybertruck BLE-Sensoren · Komplett neue, aktualisierte Benutzeroberfläche · Touchscreen-Funktion · Umfassende marken-, modell- und jahresspezifische Neulernverfahren · RDKS DTC-Codes abrufen\/löschen · RDKS-Sensor-Teilenummernsuche (OE und Aftermarket) · Großer Speicher für bis zu 800 Serviceaufzeichnungen · Fahrzeugspezifische OBDII-Anschlusspositionen · Ein Sensor-Teilenummernverzeichnis · Schlüsselloser Fernzugriff (RKE) · USB-Kabel und Ladegerät · *Profiltiefenmesser separat erhältlich\u003ch3\u003eAteq VT57 TPMS Tool + BLE – RDKS-Sensor richtig auswählen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSeit November 2014 sind neu zugelassene Pkw in der EU mit einem Reifendruckkontrollsystem ausgestattet. Ein direkt messender Sensor sitzt im Rad und funkt den Druck an das Fahrzeug. Entscheidend sind Funkfrequenz und Protokoll: Ein Universalsensor deckt viele Fahrzeuge ab, muss aber vor dem ersten Einsatz auf das jeweilige Fahrzeug programmiert werden.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFrequenz und Sensortyp stehen in den Produktdaten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUniversalsensoren werden vor dem Einsatz programmiert, OE-Sensoren sind fahrzeugspezifisch vorbelegt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNach jedem Radwechsel muss das System am Fahrzeug angelernt werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVentileinsatz und Dichtring sind Verschleißteile und werden beim Reifenwechsel üblicherweise ersetzt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003ePrüfe anhand der Produktdaten und einer Zuordnungsliste des Herstellers, ob dieser Sensor für dein Fahrzeug vorgesehen ist.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRatgeber:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/pages\/rdks-ratgeber\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eRDKS: Pflicht, Sensoren, Anlernen\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ateq","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54514656575827,"sku":"3700902901586","price":1262.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1092\/9894\/2291\/files\/3700902901586-0.jpg?v=1786090575","url":"https:\/\/reifenfair.de\/products\/ateq-vt57-tpms-tool-ble","provider":"ReifenFair","version":"1.0","type":"link"}